月別アーカイブ: 2015年1月

函館バス 三菱ふそう T3538 (U-MK618F)

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1995年に東急バスが導入し,2007年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで,
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。

※写真ではレインボーカラーとなっているが,のちに 3系統専用 の塗装となった。
また,最後は一般乗合から貸切登録へと変更された。

※既に廃車となってしまった。

函館バス 三菱ふそう H3568 (KC-MP747K)

1997年に東急バスが導入し,2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで,
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず,側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2021年8月に函館駅前にて撮影。

※2022年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに:東急バス時代の車番→ M1693〉

〈おまけ:過去に撮影した写真〉

2013年7月に日吉営業所にて撮影。

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2014年12月に函館駅前にて撮影。


2018年6月に函館駅前にて撮影。


2018年12月に函館駅前にて撮影。


2020年7月に函館駅前にて撮影。

函館バス 日野 T2272 (PB-HR7JHAE)

2006年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーHRノンステップバスで,
軸距4.24メートルの中尺リーフサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
後部は トミタ質店 の広告バスとなっている。

※既に廃車となってしまった。

〈おまけ:過去に撮影した写真〉

2017年1月に函館駅前にて撮影。

函館バス 日産ディーゼル S4453 (KL-UA452KAN)

2001年に東急バスが導入し,2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで,
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。

最初は日吉営業所の所属であったが,2017年に函館営業所の所属となり,
2022年より昭和営業所の所属へと変わった。

※2024年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに:東急バス時代の車番→ SI200〉

〈おまけ:過去に撮影した写真〉

2013年11月に日吉営業所にて撮影。


2014年12月に函館駅前にて撮影。


2017年1月に函館駅前にて撮影。


2019年12月に函館駅前にて撮影。


2020年6月に函館駅前にて撮影。


2023年10月に函館駅前にて撮影。

函館バス いすゞ T1138 (PA-LR234J1)

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2005年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで,
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
しんわの湯 の広告バスとなっている。

※既に廃車となってしまった。

〈おまけ:過去に撮影した写真〉
 (※後部から撮影した画像はありません)
2013年7月に中央小学校前にて撮影。

函館バス 日産ディーゼル E4414 (KL-UA452MAN)

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2005年に新車で江差営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠T字型窓の西日本車体工業ボディを持つワンステップバスで,
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
後部は LPガス の広告バスとなっている。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

※既に廃車となってしまった。

函館バス 三菱ふそう T3548 (U-MP618N)

1995年に京浜急行バスが導入し,2008年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで,
軸距が5.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず,側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2019年5月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに:京浜急行バス時代の車番→ M6538〉

〈おまけ:過去に撮影した写真〉
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2014年12月に函館駅前にて撮影。


2015年7月に函館駅前にて撮影。


2017年1月に函館駅前にて撮影。

函館バス 三菱ふそう T3591 (KL-MP37JK)

2002年に東急バスが導入し,2014年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで,
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は cafe akira の広告バスとなっている。
(※以前は 北海道新幹線 の広告バスであり,他にも1台〈T1160〉存在していた)

〈参考までに:東急バス時代の車番→ A376〉

〈おまけ:過去に撮影した写真〉
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北海道新幹線 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。


・後部が cafe akira(初代デザイン)の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。


2021年8月に函館駅前にて撮影。

函館バス 三菱ふそう SK3544 (U-MP218K)


(なお,2枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日:2023年7月に上三本杉にて)

1995年に東急バスが導入し,2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで,
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
導入された当初はLED化されておらず,側面方向幕は小型タイプを採用していた。

最初は昭和営業所の所属であったが,2023年に鹿部出張所の所属へと変わった。

※一時期は貸切登録の時代もあり,2023年に再び一般乗合の登録となったものの,
2024年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに:東急バス時代の車番→ TA1485〉

〈おまけ①:過去に撮影した写真〉

(なお,2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日:2011年10月に函館駅前にて)

 (※後部から撮影した画像はありません)
2013年7月に湯川中学校前にて撮影。

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2014年12月に函館駅前にて撮影。


2018年3月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②:車内や運転席および料金表示器の写真〉

(なお,3枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日:2023年7月に上三本杉にて)

〈おまけ③:廃車直前の様子〉
 (※前部から撮影した画像はありません)
(なお,この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日:2024年3月にバスセンターにて)

函館バス 日野 S2309 (PDG-KR234J2)

2011年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで,
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
(※以前は やきにくれすとらん沙蘭 の広告バスであった)

〈おまけ:過去に撮影した写真〉

やきにくれすとらん沙蘭 の頃。2015年1月に函館駅前にて撮影。


2022年8月に函館駅前にて撮影。