2007年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1764〉

2007年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1762〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（なお，2枚の写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2025年2月に函館駅前にて）

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1761〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年11月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1760〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（なお，2枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2024年10月に函館駅前にて）

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年1月に函館駅前にて撮影。
後部は 吉田コンタクトレンズセンター の広告バスとなっていて，他にも1台（E2336）存在している。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ H1759〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年9月に函館駅前にて撮影。

2024年10月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
後部は エコネイル の広告バスとなっていて，他にも2台（T3596・S4482）存在している。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ N7789〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年6月に函館駅前にて撮影。

2024年9月に函館駅前にて撮影。

2024年10月に函館駅前にて撮影。

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：左の写真は2010年1月に，右の写真は2011年9月にそれぞれバスセンターにて）

1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中両引戸・銀枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距5.5メートルの長尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M2515〉

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年12月に函館駅前にて）

1995年に京浜急行バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T段窓の富士ボディを持つワンステップバスで，
軸距5.24メートルの中尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。

※2013年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ A8543〉

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年11月にバスセンターにて）

1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の富士ボディをもつワンステップバスで，
軸距5.0メートルの中尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。

この車両は，入口から出口部分まで横向きシートを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ D2521〉

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
後部は GLAY特別仕様のNCV の広告バスとなっていて，他にも1台（T3602）存在している。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ TH1713〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年2月に函館駅前にて撮影。

2024年6月に函館駅前にて撮影。