［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2010年1月に臨港橋付近にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
〈※以前は 函館日野自動車 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 234〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2011年10月に日吉営業所にて，右の写真は同年11月にフェリー前にて）
1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
NCV の広告バスとなっている。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 238〉
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2010年12月に函館空港にて，右の写真は2011年9月に函館駅前にて）
1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
〈※以前は 大門祭実行委員会 や 北島三郎記念館，後部が 宅建協会函館支部 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
この車両は函館山登山バスに対応できるよう，座席は基本的に2人掛け仕様となっている。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 239〉
〈おまけ：廃車直後の様子〉
2013年3月に日吉営業所にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓のブルーリボンⅡワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ633〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年4月に市立函館病院前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
（左の写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2013年3月日吉営業所にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2003年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
右の写真は2012年6月に棒二森屋前にて撮影。
メディカルページ の広告バスとなっている。
〈※以前は 前側石油 や 北島三郎記念館 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
市営バス移管終了まで在籍していた8台（H235・H240・S356・S357・H358・S364・S367・H370）のうちの1台であり，函館バスでは最後まで在籍していた車両であった。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 240〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
・北島三郎記念館 の頃。2009年5月に学園前にて撮影。
〈おまけ②：廃車直後の写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］ 2013年9月に日吉営業所にて撮影。
〈おまけ③：車内や運転席および運賃表示器の写真〉
2013年7月24日の当時の3系統運用時に撮影。
2013年8月1日の16系統運用時に撮影。
1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHTワンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
左の写真は2013年7月に日吉営業所にて，右の写真は2012年10月に五稜郭にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
車内の一部はロングシートが採用されている。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ G4533〉
〈おまけ：廃車直後の様子〉
［※前部から撮影した画像はありません］
2013年11月に日吉営業所にて撮影。
2011年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
パチンコKEIO の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年3月に函館駅前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2009年9月に，右の写真は2013年7月にそれぞれ日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1329〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
〈おまけ②：廃車直後の様子〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2013年8月に日吉営業所にて撮影。
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2011年10月に日吉営業所にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
KEIO の広告バスとなっている。
〈※以前は NCV や エアドゥ の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 237〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年1月に日吉営業所にて撮影。
