2008年に国際興業バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2025年12月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

※史上初めてとなる国際興業バスからの移籍車両となった。

〈参考までに：国際興業バス時代の車番→ 8203〉

2007年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
2025年12月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI8725〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2025年10月に函館駅前にて撮影。

2008年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年11月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京急バス時代の車番→ A7878〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2025年9月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年6月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は昭和営業所の所属であったが，すぐに日吉営業所に変わった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1764〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2025年3月に函館駅前にて撮影。

2025年5月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年7月に函館駅前にて撮影。
ISUZU の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1761〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年11月に函館駅前にて撮影。

2025年7月に函館駅前にて撮影。

2008年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターSノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

※日吉営業所ではこれが初のエアロスターSの導入となった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S878〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年9月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年12月に函館駅前にて撮影。
後部は 吉田コンタクトレンズセンター の広告バスで，他にも1台（E2336）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ H1759〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年9月に函館駅前にて撮影。

2024年10月に函館駅前にて撮影。

2025年1月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
後部は エコネコル の広告バスで，他にも2台（T3596・S4482）存在している。

側面表示器は戸袋の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ N7789〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年6月に函館駅前にて撮影。

2024年9月に函館駅前にて撮影。

2024年10月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
NCV の広告バスで，他にも3台（S1190・T3602・S4492）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ TH1713〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2024年2月に函館駅前にて撮影。

・GLAY特別仕様 の頃。2024年6月に函館駅前にて撮影。

2025年4月に函館駅前にて撮影。

2008年に京浜急行バスが導入し，2023年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ H1879〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。