2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。
サトウ自動車 の広告バスとなっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2023年に北桧山出張所の所属へと変わった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2005年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
※2021年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
左の写真は2020年6月に，右の写真は2021年8月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に函館営業所の所属へと変わった。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1784〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
左の写真は2018年12月に，右の写真は2019年12月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
（※以前は後部が テーオーハウス の広告バスであった）
この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1695〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が テーオーハウス の頃。2018年12月に函館駅前にて撮影。
2012年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
主に 3系統 で使用され，それ専用の塗装が他にも2台（T2323・T3601）存在している。
（※以前は側面が 商工中金 で，後部が 第一ゼミナール の広告バスであった）
※側面が 商工中金 の広告バスは他にも2台（SK1155・H1158）存在し，
後部が 第一ゼミナール の広告バスも2台（H1153・SK1155）存在していた。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
・側面が 商工中金 で，後部が 第一ゼミナール の頃。2015年1月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2002年に東急バスが導入し，2014年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2017年8月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I306〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2004年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年6月に函館駅前にて撮影。
（※以前は後部が 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスであった）
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2024年6月に函館駅前にて撮影。
この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※廃車直前は日吉営業所や函館営業所の路線で活躍していたが，2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1633〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉
2014年3月に当時の106系統運用時に撮影。
2003年に東急バスが導入し，2016年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスとなっていて，色違いが他にも1台（T4468）存在している。
（※以前は Yakult の広告バスであった）
この車両の側面LED表示器は，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA481〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
・Yakult の頃。2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
