2005年に京浜急行バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ NH1576〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

左の写真は2022年8月に江差営業所にて，右の写真は同年7月に函館駅前にて撮影。

2004年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（前後1枚固定）のガーラⅠハイデッカーで，
軸距6.15メートルの大型エアサス車である。
2021年1月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

※2025年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ K2420〉

2006年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸･黒枠逆T字型窓･サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2019年9月に木古内駅前にて撮影。

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

最初は函館営業所の所属であったが，2016年くらいより江差営業所の所属へと変わった。

※2019年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
2013年12月にバスセンターにて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年6月に江差病院前にて撮影。

側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は昭和営業所の所属であったが，2025年より江差営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M563〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年3月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。

2019年12月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2011年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年6月に江差営業所にて撮影。
〈※以前は 京成バス，側面が 商工中金 で後部が 第一ゼミナール の広告バスであった〉

☆側面が 商工中金 の広告バスは他にも2台（H1157・T2315）存在し，後部が 第一ゼミナール の広告バスも2台（H1153・T2315）存在していた。また，京成バス の広告バスは他にも9台
（H1153・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・H3599・T3602・E4433）存在していた。

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

最初は昭和営業所の所属であったが，2018年に鹿部出張所，2019年に森出張所，そして出張所の廃止にともない2022年より再び鹿部出張所，2025より江差営業所へと変わった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2014年2月に函館駅前にて撮影。

・側面が 商工中金 で，後部が 第一ゼミナール の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。

・京成バス の頃。2017年8月に函館駅前にて撮影。

2021年1月に函館駅前にて撮影。

2022年12月に函館駅前にて撮影。

2023年11月に函館駅前にて撮影。

2024年9月に函館駅前にて撮影。