2026年に新車で江差営業所に導入された車両。
前スライドドアのポンチョロングノンステップバスで，
軸距4.825メートルの中型エアサス車である。
2026年10月に江差病院前にて撮影。
側面表示器は出入口の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
このモデルは，5速AT車となっている。
函館バス 日野 E2359 （2DG-HX9JLCE）
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「日野-江差営業所」カテゴリーアーカイブ
函館バス 日野 E2356 （PKG-KV234N2）
2010年に京阪バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠メトロ窓のブルーリボンⅡワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2025年10月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
この車両は貸切兼用車で，一般路線でも運用されることがある。
※史上初めてとなる京阪バスからの移籍車両となった。
〈参考までに：京阪バス時代の車番→ B‐3997〉
函館バス 日野 E2355 （2KG-KR290J5）
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年9月に函館駅前にて）
2025年に新車で江差営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
側面表示器は戸袋に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。
一般乗合としては初となる白色LEDが採用されている。
函館バス 日野 E2320 （SKG-HX9JLBE）
函館バス 日野 E2319 （SKG-HX9JLBE）
函館バス 日野 E2321 （SKG-HX9JLBE）
函館バス 日野 E232 （U-HU3KMAA）
［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2010年8月に江差営業所にて）
1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
導入当初の側面方向幕は大型タイプであったが，松前出張所の所属となる際，小型タイプへ変更された。
最初は昭和営業所であったが，のちに松前出張所，さらに江差営業所の所属へと変わった。
長距離路線専用のマーキュリーカラーで，それにあたり車内を観光車用シートへと改造した。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 232〉
函館バス 日野 E2348 （KL-RU4FSEA）
2005年に京急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定）のセレガFDで，
軸距6.2メートルの大型エアサス車である。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーで，トイレ付きである。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ H3541〉
函館バス 日野 E2343 （KL-RU4FSEA）
2004年に京急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定）のセレガFDで，
軸距6.2メートルの大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
後部は LPガス の広告バスである。
長距離路線用のマーキュリーカラーで，トイレ付きである。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ J4417〉
函館バス 日野 E2340 （KL-RU4FSEA）
2003年に京浜急行バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のセレガFDで，
軸距6.2メートルの大型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
最初は函館営業所の所属であったが，のちに江差営業所，2023年に再び函館営業所，のちに再び江差営業所へと変わった。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ J4349〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年2月に函館駅前にて撮影。