（左の写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2013年3月日吉営業所にて）

1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2003年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
右の写真は2012年6月に棒二森屋前にて撮影。
メディカルページ の広告バスとなっている。
〈※以前は 前側石油 や 北島三郎記念館 の広告バスであった〉

側面方向幕は大型タイプを採用している。

市営バス移管終了まで在籍していた8台（H235・H240・S356・S357・H358・S364・S367・H370）のうちの1台であり，函館バスでは最後まで在籍していた車両であった。

※2013年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 240〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
・北島三郎記念館 の頃。2009年5月に学園前にて撮影。

〈おまけ②：廃車直後の写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］　　2013年9月に日吉営業所にて撮影。

〈おまけ③：車内や運転席および運賃表示器の写真〉

2013年7月24日の当時の3系統運用時に撮影。

2013年8月1日の16系統運用時に撮影。

2019年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
後部は コスモ保険サービス の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。

2003年に立川バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
パチンコパーラーパチパチ の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：立川バス時代の車番→ J929〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

左の写真は2019年12月に，右の写真は2020年2月にそれぞれ函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2002年に立川バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面は 日鉄ソリューションズ北海道株式会社 で，後部は ライズジャパン の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：立川バス時代の車番→ F927〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年12月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。

2006年に京浜急行バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
ペットの旅立ち の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

※2025年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ N1664〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年12月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2005年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年6月に函館駅前にて撮影。
後部は 見上不動産 の広告バスとなっている。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA694〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2024年1月に函館駅前にて撮影。

2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2015年1月に函館駅前にて撮影。

側面はサボを採用している。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

※既に廃車となってしまった。

2002年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2013年8月に市立函館病院前にて，右の写真は2015年1月に函館駅前にて撮影。
後部は LPガス の広告バスとなっている。

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

※既に廃車となってしまった。

1995年に新車で鹿部出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2014年9月に函館駅前にて撮影。

側面はサボを採用している。

長距離路線専用のマーキュリーカラーである。

※既に廃車となってしまった。

1995年に東急バスが導入し，2007年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2014年3月に昭和営業所にて撮影。

側面方向幕は小型タイプを採用している。

主に陣川あさひ町会Jバス（元69系統）で使用されていた。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1479〉