2007年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターSノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年7月に函館駅前にて撮影。
後部は cafe akira の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ SI8779〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年6月に函館駅前にて）
2008年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京急バス時代の車番→ N7875〉
2007年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E8706〉
2006年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面は チームマツダ行政書士法人・吉田歯科口腔外科 で，後部は オールカーズ函館 の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E727〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2007年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1762〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2025年2月に函館駅前にて）
2009年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年7月に函館駅前にて撮影。
北海道マツダ の広告バスで，他にも1台（H1157）存在している。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI905〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2024年12月に函館駅前にて撮影。
2007年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E8707〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2024年9月に函館駅前にて撮影。
2007年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
後部は LIXIL不動産ショップ の広告バスで，他にも2台（T3589・T3590）存在している。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E8709〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2024年8月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内の写真〉
（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2023年9月の82系統運用時にて）
（左の写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2023年10月北桧山出張所にて）
2008年に大新東株式会社が導入し，2023年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（前1枚固定）のハイデッカーで，
軸距6.08メートルの大型エアサス車である。
右の写真は2024年5月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーであり，貸切登録である。
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2010年1月に，右の写真は2011年9月にそれぞれバスセンターにて）
1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中両引戸・銀枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距5.5メートルの長尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M2515〉