1991年に姫路観光バスが導入し，2000年くらいに函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスクイーンであり，定員は55人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

　（※後部から撮影した画像はありません）

1993年に新車で江差営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2011年8月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

2013年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2024年11月に江差営業所にて撮影。
（※以前は 京成バス の広告バスであった）

※京成バス の広告バスは他にも9台
（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・H3599・T3602・E4433）存在していた。

最初は函館営業所の所属であったが，2017年くらいに鹿部出張所，2024年より江差営業所の所属へと変わった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2015年8月に函館駅前にて撮影。

2020年2月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。

1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMJワンステップバスで，
軸距3.51メートルの7m尺中型エアサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
（※江差営業所の所属となる際，側面方向幕が大型タイプから小型タイプへと変更された）
左の写真は2013年4月にフレスポ戸倉前にて，右の写真は2014年4月に日吉営業所にて撮影。

最初は日吉営業所の所属であったが，2015年くらいに江差営業所の所属へと変わった。

日吉営業所時代には，34系統（現81系統）で使用されていた。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S1790〉

2000年に新車で江差営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
（※以前は後部が 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスであった）

長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・後部が 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の頃。2018年12月に函館駅前にて撮影。

1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
後部は クロダリサイクル の広告バスとなっている。

最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に函館営業所の所属となり，
その後すぐに江差営業所の所属へと変わった。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1779〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2014年7月に日吉営業所にて撮影。

2016年2月に函館駅前にて撮影。

2018年6月に函館駅前にて撮影。

1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
（※江差営業所の所属となる際，側面方向幕が大型タイプから小型タイプへと変更された）
左の写真は2014年3月に五稜郭にて，右の写真は2015年7月に函館駅前にて撮影。

最初は日吉営業所の所属であったが，2016年くらいに江差営業所の所属へと変わった。

※2020年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S7022〉

〈おまけ①：廃車直後の様子〉

（なお，この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：2020年5月にバスセンターにて）

〈おまけ②：この車両の運転席および車内運賃表示器の写真〉
　2014年1月に6系統（現95系統）運用時に撮影。

　2014年3月に5系統（現85系統）運用時に撮影。

2009年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年11月に新函館北斗駅にて撮影。
（※以前は 函館バス商会 や リード不動産，後部が NCV の広告バスであった）

最初は函館営業所の所属であったが，2022年に江差営業所の所属へと変わった。

※2024年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
　（※後部から撮影した画像はありません）
・函館バス商会 の頃。2009年9月に日吉営業所にて撮影。

・リード不動産 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。

2018年9月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に函館駅前にて撮影。

・後部が NCV の頃。2021年3月に函館駅前にて撮影。

2022年8月に江差営業所にて撮影。

〈おまけ②：廃車の様子〉

（なお，2枚の写真はすなっくるす様より提供をいただきました。撮影日：2024年4月に昭和営業所にて）