1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2024年3月に江差営業所にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置（後部行き先表示器は新設）。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2021年より江差営業所へ貸出となっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1828〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2014年7月に函館駅前にて撮影。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席の写真〉
2015年5月の59系統運用時にて撮影。
2005年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
北ガス の広告バスとなっている（※最後は広告が解除されました）。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は昭和営業所の所属であったが，のちに日吉営業所へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
・北ガス（旧デザイン①）の頃。2009年5月に日吉営業所にて撮影。
・北ガス（旧デザイン②）の頃。2014年9月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：メーターの写真〉
2014年3月に当時の24系統運用時に撮影。
2008年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は プレイランドハッピー の広告バスで，他にも4台（H1156・E2306・T3551・T3562）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2017年より日吉営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2012年9月に函館駅前にて撮影。
・プレイランドハッピー の頃。2014年12月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2008年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターハイブリッドノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年3月に市立函館病院前にて撮影。
〈※以前は プレイランドハッピー や，側面が ほくでん の広告バスであった〉
☆プレイランドハッピー の広告バスは他にも4台（H1156・E2306・H3550・T3562）存在していた。
サンプルカーを購入したため側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2015年に昭和営業所，2019年より再び函館営業所へと変わった。
※2019年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・プレイランドハッピー の頃。
左の写真は2014年2月に，右の写真は同年9月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2002年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M312〉
2010年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターハイブリッドノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は プレイランドハッピー の広告バスで，他にも4台（H1156・E2306・H3550・T3551）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※最後まで残ったエコハイブリッドバスであったが，2022年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2022年8月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1631 元TOQBOX〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2013年10月に日吉営業所にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年12月に日吉町1丁目にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席の写真〉
2014年7月の14系統（現82系統）運用時に撮影。
〈おまけ③：廃車直後の様子および廃車回送の写真〉
左の写真は2023年7月に日吉営業所にて，右の写真は同年10月に撮影。
1997年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
後部は 見上不動産 の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1692〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年12月に花園町付近にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2017年8月に函館駅前にて撮影。
1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
後部は ビセラショップ時兼蓄販 の広告バスとなっている。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S1425〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年12月に花園町付近にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2001年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
NCV の広告バスとなっている（※最後は広告が解除されました）。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年1月に函館駅前にて撮影。