（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年9月に函館駅前にて）

2009年に京浜急行バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
※現在，側面は ラルズネット の広告バスで，他にも2台（T1192・S1201）存在している。
〈※以前は ゴールデンカムイ の広告バスであった〉

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京急バス時代の車番→ A7929〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年2月に函館駅前にて）

2026年5月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：車内の様子〉

・ゴールデンカムイ特別内装の様子。2026年6月に3系統運用時にて撮影。

2009年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年4月に函館駅前にて撮影。
側面が 道とん堀 で，後部は はこだて自由市場 の広告バスとなっている。

☆道とん堀 の広告バスは他にも2台（H1188・T4486）存在し，はこだて自由市場の広告バスも2台（M2329・T4494）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は函館営業所の所属であったが，2026年より昭和営業所へと変わった。

〈参考までに：京急バス時代の車番→ N7968〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年1月に函館駅前にて）

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年2月に函館駅前にて）

2008年に国際興業バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2026年10月に函館駅前にて撮影。
側面は 日鉄ソリューションズ北海道株式会社 で，後部は 小倉工務店 の広告バスである。

☆小倉工務店 の広告バスは他にも1台（T1182）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

※史上初めてとなる国際興業バスからの移籍車両となった。

〈参考までに：国際興業バス時代の車番→ 8202〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2026年2月に函館駅前にて撮影。