2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ C1770〉
けんま編集長の函館バス写真館（ブログ）
2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ C1770〉
日吉営業所特有の「あれ」がついてないですね。
まだステッカーはついてないですね。
当面の間はとびっこの運用を除いた路線で運用し，後ほどステッカー付けるという形になるのかもしれませんね。
元々函館バスセンター所属になる予定でした。
京急バス時代の車番はC1770（横浜200か2514）です。
コメントありがとうございます。
記事に反映させていただきました。
廃車になった車両わかり次第返答お願いします。たぶん入れ替わりでしょ。廃車になるって、言ってた、2313まだ走ってんじゃん。でまかせ。
2313について，廃車の話は聞いておりますが，
本日も走っておりますし，記事をお読みになっていてだけるとわかりますがまだ廃車とは明記していないでしょう？
必ずしも
新たな移籍車両が導入されたからといってすぐに廃車になるものでもないと思います。
それから
「でまかせ」というワード，管理人としては決して許されるべき言葉ではないと考えております。
「佐藤様自身，今後コメントをお控えください。」
という場合もございますので，言葉選びは慎重にしていただけると幸いです。
ごめんなさい。確定したら、コメントお願いします。どっちか、廃車になるんじゃないかって、書いてあったので、返答しました。