（右の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2017年3月に北桧山出張所にて）
2009年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
けんま編集長の函館バス写真館（ブログ）
（右の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2017年3月に北桧山出張所にて）
2009年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
この車両も、そろそろ廃車が決定しました。たまに23系統の代走で来ることがありました(乗ったことはありませんが…)なぜたまに北檜山車が23系統とかにはいるのかがしりたいです…あと、T3556も廃車になりそうです(確定ではありませんが…)
そろそろ廃車になるという話は聞いておりました。
23系統に北桧山車が充当されていたという話は以前X（旧Twitter）で見かけたことがありましたが，
理由はよくわかっておりません。
あくまでも推測ではありますが
北桧山の運転手さんが朝710系統で来たのち，帰る時間まで市内の運用に入るときに使っているという可能性は考えられると思います。
ありがとうございます 故障で急遽北檜山車を持ってきているのかと思いました 運が良ければ新型エルガにも23系統で乗れそうですね
PDG-RMもそろそろガタが来る時期になったんですね…1月に東急でRMのロング版 PDG-JP820NANが除籍されたようですが、来る可能性は低そうですね 個人的には来て欲しいです なぜかS2351以来中型ロング車を導入していませんので…長々と失礼しました
確かに，運がよければ乗れるかもしれませんね。とはいえ，新型エルガが函館に来ることも珍しい感じもしますが…。
S2351が移籍して来たときは「今後中型ロングも移籍してくる可能性がありそう」と思いましたが，それっきりなのでUDの中型ロングが移籍してくる可能性は低いかもしれませんね。
ちなみに，私が岩手県に住んでいた頃，岩手県北バスで何度もUDの中型ロングに乗車しました（元京王バス出身）が，パワー不足なイメージはありました。
センターの3556も、そろそろ廃車ですか、新車で導入して、そろそろ10年来るから、限界かも。まだ、確定じゃないのね。わかり次第、返答お願いします。昭和の4495は、以前あった、最古車の3555のかわりだと思います。4496は、1178の入れ替わりじゃないですか。かなり前ですが、1178の後ろに、見上不動産のラッピングされていましたが、3620の後ろに、ラッピングされまして、活躍してます。
今日降車ボタンが故障してましたね。もう限界が近いのかもしれません、、、