2007年に東急バスが導入し，2022年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年2月に函館駅前にて撮影。
側面は おばら家 で，後部は 宅建協会函館支部 の広告バスである。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I8714〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
2024年9月に函館駅前にて撮影。
2016年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2026年7月に函館駅前にて撮影。
NCV の広告バスで，他にも3台（H1188・S1190・S4492）存在している。
〈※以前は 京成バス や GLAY特別仕様のNCV の広告バスであった〉
☆京成バス の広告バスは他にも9台（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・H3599・E4433）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
［※前部から撮影した画像はありません］
・京成バス の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2022年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV（旧デザイン①）の頃。2022年12月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
・GLAY特別仕様 の広告に変更。2024年8月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2007年に京浜急行バスが導入し，2022年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年1月に函館駅前にて撮影。
側面は さくら補聴器センター で，後部は 小倉工務店 の広告バスとなっている。
☆さくら補聴器センター の広告バスは他にも2台（S1183・T4484）存在し，小倉工務店 の広告バスは1台（S1195）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ G1778〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2022年12月に函館駅前にて撮影。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
2024年6月に函館駅前にて撮影。
2008年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年7月に函館駅前にて撮影。
側面は 日建学院 で，後部は LIXIL不動産ショップ の広告バスとなっている。
☆LIXIL不動産ショップ の広告バスは他にも3台（T3589・T3590・T4500）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
（※移籍当初は5カ所表示できるものであったが，のちに交換された）
〈参考までに：京急バス時代の車番→ A7877〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2025年7月に函館駅前にて撮影。
2025年10月に函館駅前にて撮影。
2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年8月に函館駅前にて撮影。
側面は おばら家 で，後部は 小倉工務店 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が オートベル の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2026年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI506〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が オートベル の頃。2018年9月に函館駅前にて撮影。
・側面に おばら家 の広告が追加。2023年3月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2008年に国際興業バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2026年2月に函館駅前にて撮影。
※現在，側面は 日鉄ソリューションズ北海道株式会社 で，後部は 小倉工務店 の広告バスである。
☆日鉄ソリューションズ北海道株式会社 は他にも1台（S3617）存在し，小倉工務店 も1台（T1182）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※史上初めてとなる国際興業バスからの移籍車両となった。
〈参考までに：国際興業バス時代の車番→ 8202〉
2012年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2026年7月にフレスポ戸倉前にて撮影。
北海道マツダ の広告バスで，他にも2台（S1159・T4498）存在している。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2018年1月に函館営業所，同年11月より再び日吉営業所へと変わった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・函館マツダ（初代デザイン）の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
・函館マツダ（2代目デザイン）の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。