2003年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
後部は くるま市場函館 の広告バスとなっている。
〈※以前は NCV，JOMO，JA共済，マルハンで後部は 函館バスラーメン花道 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
・JA共済 の頃。2011年8月に日吉営業所にて撮影。
［※前部から撮影した画像はありません］
・マルハン の頃。2013年4月に湯倉神社前にて撮影。
2014年2月に函館駅前にて撮影。
左の写真は2015年1月に学園前付近にて，右の写真は同年2月に五稜郭にて撮影。
・後部が 函館バスラーメン花道 の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
後部は くるま市場 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が 吉田食品和創菓ひとひら の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO639〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2016年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が 吉田食品和創菓ひとひら の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
後部は 名美興業株式会社 の広告バスで，他にも1台（T4493）存在している。
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
車内の一部にはカーテンが設置されている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO638〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1687〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2008年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が マナーズ，FIT365，美原腎泌尿器科，たんだ泌尿器科 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に昭和営業所にて撮影。
・後部が マナーズ の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
・後部が FIT365 の頃。2018年6月に函館駅前にて撮影。
・後部が 美原腎泌尿器科 の頃。2020年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が たんだ泌尿器科 の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型リーフサス車である。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
東急コーチカラーをそのまま使用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S6412〉
1997年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターツーステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2019年3月に花園町にて，右の写真は2018年9月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 昭和シェル の広告バスであった〉
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
・昭和シェル の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に市立函館病院前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年7月の41系統運用時に撮影。
2000年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
NCVディズニーチャンネル の広告バスで，他にも1台（S4450）存在していた。
（※最後は広告が解除されました）
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
この型式（S4450・SR4451・H4452）は，日産ディーゼル初のノンステップバス移籍車である。
また，東急バス以外では横浜市交通局と尼崎市交通局にしか導入されなかった珍車でもある。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1902〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
左の写真は2013年9月に日吉営業所にて，右の写真は2014年2月に湯倉神社前にて撮影。
2014年4月に函館駅前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2015年2月にガス会社前にて撮影。
1990年に浜松観光自動車が導入し，1997年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバスであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2015年7月に函館駅前にて撮影。
側面はサボを採用している。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。