（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2020年6月に松前出張所にて）
1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
最初は函館営業所の所属であったが，のちに松前出張所の所属へと変わった。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S7021〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
（なお，この写真も函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2013年3月にバスセンターにて）
2006年に京急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスハイデッカーで，
軸距6.0メートルの大型エアサス車である。
2022年5月に木古内駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
2019年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2023年3月に函館駅前にて撮影。
後部は LPガス の広告バスとなっていて，他にも1台（E2343）存在している。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。
なお，2019年度の新車も2018年度新車と同様に，側面LED表示器は戸袋に設置されている。
2019年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
後部は コスモ保険サービス の広告バスとなっている。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。
なお，2019年度の新車も2018年度新車と同様に，側面LED表示器は戸袋に設置されている。
2004年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年6月に函館駅前にて撮影。
（※以前は後部が 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスであった）
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロミディMKワンステップバスで，
軸距4.39メートルの中型リーフサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
（※幕式の頃は後部行き先表示器が設置されていなかったため，LED改造する際に新設した）
2020年6月に函館駅前にて撮影。
最初は函館営業所の所属であったが，2022年に松前出張所の所属へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E1778〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
1996年に新車で松前出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
（※以前は 福島町PRバス であった）
長距離路線用マーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・福島町PR の頃。2015年7月に函館駅前にて撮影。