2005年に千葉中央バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっている。
また、千葉中央バスからは久方ぶりの移籍車両となった。
函館バス いすゞ S1178 （KL-LV280L1改）
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「いすゞ-昭和営業所」カテゴリーアーカイブ
函館バス いすゞ S1175 （PJ-LV234L1）
2006年に京浜急行バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
北海道警察 の広告バスとなっていて、昭和営業所に所属する車両（S310）を更新する形となっている。
この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっている。
また、その表示器は戸袋の前に設置されている。
函館バス いすゞ S1150 （PDG-LR234J2）
2009年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
左の写真は2021年1月に函館駅前にて、右の写真は2019年3月に市立函館病院前にてそれぞれ撮影。
吉田眼科病院 の広告バスとなっている。
（※以前は 函館バス事業部 などの広告バスであった）
〈参考までに：函館バス事業部 の広告バス時代の写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
2013年12月に市民会館前（現：函館アリーナ前）にて撮影。
函館バス いすゞ S1168 （PJ-LV234L1）
2005年に京浜急行バスが導入し、2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2021年1月に、右の写真は2018年12月に函館駅前にてそれぞれ撮影。
後部が FMいるか の広告バスとなっていて、同じ広告バスがもう1台（S3519）存在している。
この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっている。
また、その表示器は戸袋の前に設置されている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1556〉
函館バス いすゞ S1152 （PDG-LR234J2）
2010年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
左の写真は2019年3月に市立函館病院にて、2018年3月に函館駅前にてそれぞれ撮影。
後部が 訪問理美容室ハート の広告バスとなっている。
（※以前は後部が アークビルド の広告バスであった）
〈参考までに：後部が アークビルドの広告バス時代の写真〉
2014年9月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ S116 （KK-LR233J1改）
2003年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
最初は日吉営業所の所属であったが、のちに昭和営業所の所属に変わった。
2020年2月に新函館北斗駅にて撮影。
後部が NCV の広告バスとなっている（※この広告はS1148に引き継がれた）。
2021年をもって廃車となってしまった。
この型式のバス（S116・T117・T1001・T1002・SK1008・T1009）は
函館バスとしては初のノンステップであるとともに、いすゞ自体も函館バスとしては初の導入となった。
〈参考までに：後部が NCV 旧デザイン の頃の写真〉
2015年7月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ S1159 （SDG-LR290J1）
2014年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
函館マツダ の広告バスとなっていて、デザインは異なるがもう2台（H1157・T3618）存在している。
函館バス いすゞ S1143 （PA-LR234J1）
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
最初は日吉営業所の所属であったが、のちに昭和営業所の所属に変わった。
2016年3月に函館駅前にて撮影。
函館タナベ食品 の広告バスとなっている。
