函館バス いすゞ M1132 (PA-LR234J1) コメントを残す (この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日:2011年11月に松前出張所にて) 2004年に新車で松前出張所に導入された車両。 前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオワンステップバスで, 軸距4.4メートルの中型エアサス車である。 側面表示器は後部に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 また,長距離路線用のマーキュリーカラーである。 ※既に廃車となってしまった。
函館バス 日産ディーゼル K4442 (PDG-RM820GAN) 7件の返信 (右の写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日:2017年3月に北桧山出張所にて) 2009年に新車で北桧山出張所に導入された車両。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで, 軸距4.3メートルの中型エアサス車である。 2024年2月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は後部に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 ※2025年をもって廃車となってしまった。
函館バス 日産ディーゼル K4445 (PDG-RM820GAN) 2件の返信 2009年に新車で北桧山出張所に導入された車両。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで, 軸距4.3メートルの中型エアサス車である。 2023年12月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は後部に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 車内の一部はロングシートが採用されている。 ※2024年をもって廃車となってしまった。 〈おまけ:車内の写真〉 (この写真は匿名さんからの提供です。撮影日:2022年7月に北桧山出張所にて)
函館バス 日産ディーゼル E4446 (PDG-RM820GAN) 3件の返信 2009年に新車で北桧山出張所に導入された車両。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで, 軸距4.3メートルの中型エアサス車である。 2023年11月に江差営業所にて撮影。 側面表示器は後部に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 最初は北桧山出張所の所属であったが,のちに江差営業所へと変わった。 ※既に廃車となってしまった。
函館バス 日産ディーゼル E4447 (PDG-RM820GAN) コメントを残す 2009年に新車で北桧山出張所に導入された車両。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで, 軸距4.3メートルの中型エアサス車である。 2024年3月に江差営業所にて撮影。 側面表示器は後部に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 最初は北桧山出張所の所属であったが,のちに江差営業所へと変わった。 ※2025年をもって廃車となってしまった。
函館バス いすゞ K1185 (2KG-LR290J4) コメントを残す 2022年に新車で北桧山出張所に導入された車両。 前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで, 軸距4.4メートルの中型エアサス車である。 2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。 側面表示器は戸袋に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。 また,このモデルは6速AT車で,車内にはUSB端子が設置されている。
函館バス いすゞ K1184 (2RG-LV290Q3) コメントを残す 2022年に新車で北桧山出張所に導入された車両。 前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガノンステップバスで, 軸距6.0メートルの大型エアサス車である。 2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。 側面表示器は戸袋に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。 また,このモデルは6速AT車で,車内にはUSB端子が設置されている。 函館バスの自社発注車としては初のエルガノンステップバスとなった。
函館バス 日野 E2320 (SKG-HX9JLBE) 1件のフィードバック 2014年に新車で江差営業所に導入された車両。 前スライドドアのポンチョロングノンステップバスで, 軸距4.825メートルの中型エアサス車である。 2022年8月に江差営業所にて撮影。 側面表示器は出入口の横に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 この車両は,江差線代替バス用として導入された3台(E2319・E2320・SR2321) のうちの1台で,3台とも町をPRするキャラクターが描かれている。 ※2025年をもって廃車となってしまった。
函館バス 日野 E2319 (SKG-HX9JLBE) コメントを残す 2014年に新車で江差営業所に導入された車両。 前スライドドアのポンチョロングノンステップバスで, 軸距4.825メートルの中型エアサス車である。 2022年8月に江差営業所にて撮影。 側面表示器は出入口の横に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 この車両は,江差線代替バス用として導入された3台(E2319・E2320・SR2321) のうちの1台で,3台とも町をPRするキャラクターが描かれている。
函館バス 日野 SR2321 (SKG-HX9JLBE) コメントを残す 2014年に新車で知内出張所に導入された車両。 前スライドドアのポンチョロングノンステップバスで, 軸距4.825メートルの中型エアサス車である。 2022年5月に木古内駅前にて撮影。 側面表示器は出入口の横に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 この車両は,江差線代替バス用として導入された3台(E2319・E2320・SR2321) のうちの1台で,3台とも町をPRするキャラクターが描かれている。