（※後部から撮影した画像はありません）
1996年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを使用している。
2013年8月に亀田支所前にて撮影。
既に廃車となってしまった。
※この車両は後面行き先表示幕が設置されていない。
2013年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
左の写真は2021年3月に、右の写真は2018年12月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
後部が ERA LIXIL不動産ショップ の広告バスとなっていて、
同じ広告バスが3台（S3558・T3589・T3590）存在する。
（※以前は側面が 函館競馬場 で後部が ERA LIXIL不動産ショップ における別のデザインの広告バスであった）
〈参考までに：側面が 函館競馬場 で後部が ERA LIXIL不動産ショップ 旧デザインの広告バス時代の写真〉
2017年8月に函館駅前にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2000年に新車で函館営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠逆T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバススタンダードデッカーで定員は60人。
軸距6.5メートルの大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また、側面方向幕はサボを採用している。
2017年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2020年2月に新函館北斗駅にて、右の写真は2018年3月に函館駅前にてそれぞれ撮影。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
このモデルは6速AT車で、車内にはコンセントが設置されている。
また、函館バスが路線バスの大型車を新車で導入したのは7年ぶりとなる。
2013年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
左の写真は2020年2月に、右の写真は2018年3月に函館駅前にてそれぞれ撮影。
後部が 協和ハウス の広告バスとなっている。
（※以前は 側面が みちのく銀行 の広告バスであった）
〈参考までに： 協和ハウス の旧デザインと、側面が みちのく銀行 の広告バス時代の写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2012年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
左の写真は2015年7月に、右の写真は2020年7月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
後部が LPガス の広告バスとなっている。
（※以前は LPガス における別のデザインの広告バスであった）。
〈参考までに：LPガス 旧デザインの広告バス時代の写真〉
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバススタンダードデッカーで定員は60人。
軸距6.5メートルの大型エアサス車である。
最初は北桧山出張所の所属であったが、2018年に函館営業所の所属に変わった。
左の写真は2018年12月に、右の写真は2016年1月に函館駅前にてそれぞれ撮影。
後部が 函館三菱ふそう の広告バスとなっている。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また、側面方向幕はサボを採用している。
1998年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロミディMKツーステップバスで
軸距4.39メートルの中型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
既に廃車となってしまった。
