2010年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
（※以前は 京成バス や けいら耳鼻咽喉科，後部が 第一ゼミナール の広告バスであった）
※後部が 第一ゼミナール の広告バスは他にも2台（SK1155・T2315）存在し，京成バス の広告バスは他にも9台（SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・H3599・T3602・E4433）
存在していた。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
（※前部から撮影した画像はありません）
・後部が 第一ゼミナール の頃。2014年5月に湯倉神社前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
・京成バス の頃。2017年6月に函館駅前にて撮影。
・けいら耳鼻咽喉科 の頃。2019年3月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターツースップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
最初は北桧山出張所の所属であったが，のちに日吉営業所の所属へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉
2014年3月の16系統運用時にて撮影。
1996年に北港観光バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠引き違い窓のリエッセで，軸距3.55メートルの小型エアサス車である。
2012年6月に亀田支所前にて撮影。
函館タナベ食品 の広告バスとなっている。
この車両は，市立病院・五稜郭循環バス や バスパ で使用されていた。
※既に廃車となってしまった。
1999年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距4.39メートルの中型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを使用している。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年8月に函館駅前にて撮影。
1995年に富士ばすが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠引き違い窓のリエッセで，軸距3.55メートルの小型エアサス車である。
左の写真は2010年2月にデーオーパボッツ前（現 テーオーデパート前）にて，右の写真は2012年6月に亀田支所前にて撮影。
やきにくレストラン沙蘭 の広告バスとなっている。
（※江差営業所の所属となる際，広告は解除された）
最初は函館営業所の所属であったが，2013年くらいに江差営業所の所属に変わった。
函館営業所に所属していた頃は，市立病院・五稜郭循環バス や バスパ で使用されていた。
※既に廃車となってしまった。
1996年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディを持つツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は大型タイプを使用している。
左の写真は2014年12月に湯倉神社前にて，右の写真は同年12月に五稜郭前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1500〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2012年6月に亀田支所前にて撮影。
〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉
2014年12月のとびっこ（現7系統）運用時に撮影。
2003年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年6月函館駅前にて撮影。
パチンコパーラーパチパチ の広告バスとなっている。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・パチンコパーラーパチパチ（初代デザイン）の頃。
左の写真は2014年9月に五稜郭にて，右の写真も同年9月に函館駅前にて撮影。
