2006年に京急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスハイデッカーで，
軸距6.0メートルの大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2015年1月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

2004年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスハイデッカーで，
軸距6.15メートルの大型エアサス車である。
2019年3月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

この車両はトイレ付きとなっていて，他にも3台（E2343・E2348・T3624）存在している。
高速道路を走行しない路線でのトイレ付きバス投入は珍しいことである。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M6404〉

2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。
サトウ自動車 の広告バスとなっている。

最初は函館営業所の所属であったが，2023年に北桧山出張所の所属へと変わった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年7月に函館駅前にて撮影。

2012年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。
〈※以前は 車買取専門店アップル の広告バスであり，他にも1台（S3583）存在していた〉

最初は日吉営業所の所属であったが，2018年に北桧山出張所の所属へと変わった。

※2024年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・車買取専門店アップル の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。

1997年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2015年8月に函館駅前にて撮影。

最初は江差営業所の所属であったが，2015年くらいに北桧山出張所の所属へと変わった。

東急コーチカラーを使用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S6411〉