2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
花の湯 の広告バスとなっている。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E730〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年9月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

　［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2010年1月に臨港橋付近にて）

1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
〈※以前は 函館日野自動車 の広告バスであった〉

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 234〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

　［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2010年8月に江差営業所にて）

1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。

導入当初の側面方向幕は大型タイプであったが，松前出張所の所属となる際，小型タイプへ変更された。

最初は昭和営業所であったが，のちに松前出張所，さらに江差営業所の所属へと変わった。

長距離路線専用のマーキュリーカラーで，それにあたり車内を観光車用シートへと改造した。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 232〉

　（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2011年10月に日吉営業所にて，右の写真は同年11月にフェリー前にて）

1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
NCV の広告バスとなっている。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 238〉

（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2011年1月にガス会社前にて，右の写真は同年9月にバスセンターにて）

1996年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2002年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
北彩 の広告バスとなっている。
〈※以前は 北島三郎記念館 や AIGエジソン生命 の広告バスであった〉

側面方向幕は大型タイプを採用している。

この型式は市営バスでは1台しか導入されなかった。
また，市営バス新車最後の年に導入された2台（S241・S375）のうちの1台である。

※2011年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 241〉

（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2010年12月に函館空港にて，右の写真は2011年9月に函館駅前にて）

1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
〈※以前は 大門祭実行委員会 や 北島三郎記念館，後部が 宅建協会函館支部 の広告バスであった〉

側面方向幕は大型タイプを採用している。

この車両は函館山登山バスに対応できるよう，座席は基本的に2人掛け仕様となっている。

※2013年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 239〉

〈おまけ：廃車直後の様子〉
　2013年3月に日吉営業所にて撮影。