（左の写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2023年10月北桧山出張所にて）
2008年に大新東株式会社が導入し，2023年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（前1枚固定）のハイデッカーで，
軸距6.08メートルの大型エアサス車である。
右の写真は2024年5月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーであり，貸切登録である。
函館バス いすゞ T1187 （PKG-RU1ESAJ）
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「移籍車両（その他）」カテゴリーアーカイブ
函館バス 日産ディーゼル S4495 （PKG-RA274KAN）
2010年に西武バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年8月に函館駅前にて撮影。
側面は むとう日吉が丘クリニック で，後部は 不動産ビッグ の広告バスとなっている。
☆むとう日吉が丘クリニック の広告バスは他にも1台（H2300）存在し，不動産ビッグ の広告バスも1台（E2330）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※24年ぶりに西武バスからの移籍車両が誕生した。
〈参考までに：西武バス時代の車番→ A0-474〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真はすなっくるす様からの提供です。撮影日：2024年4月に湯川温泉電停前にて）
2024年4月に函館駅前にて撮影。
函館バス 日産ディーゼル T4494 （PKG-RA274MAN）
函館バス 日野 S2353 （PJ-KV234Q1）
2007年に中日臨海バスが導入し，2023年に函館バスが導入した。
前折戸･黒枠メトロ窓のブルーリボンⅡワンステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
この車両は貸切登録となっている。また，側面表示器や後面行先表示器は設置されていない。
函館バス 日産ディーゼル T4491 （PKG-RA274MAN）
2007年に船橋新京成バスが導入し，2023年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が 函館司法書士会 や 名探偵コナン の広告バスであった〉
☆名探偵コナン の広告バスは，他にも2台（H4465・S4496）存在していた。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
登録ナンバーはコナン広告の際，江戸川コナンの誕生日に変更された。
※史上初めてとなる船橋新京成バスからの移籍車両となった。
〈参考までに：船橋新京成バス時代の車番→ 2012〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2023年7月に函館駅前にて撮影。
・後部が 函館司法書士会 の頃。2024年1月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
・名探偵コナン の頃。2024年4月に函館駅前にて撮影。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
函館バス 三菱ふそう E3370 （U-MS726S）
1991年に姫路観光バスが導入し，2000年くらいに函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスクイーンであり，定員は55人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
側面はサボを採用している。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
函館バス 日野 T2241 （U-RB1WEAA）
1995年に日本リースオートが導入し，2001年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠引き違い窓のレインボーRBで，
軸距3.3メートルの小型車である。
2014年7月に函館駅前にて撮影。
ポールスター の広告バスとなっている。
主に 市立病院・五稜郭循環バス で使用されている。
※既に廃車となってしまった。
函館バス いすゞ S1178 （KL-LV280L1改）
2004年に千葉中央バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年4月に函館駅前にて撮影。
後部は 見上不動産 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2021年3月に函館駅前にて撮影。
