（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年5月に函館駅前にて）

2010年に京浜急行バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のスペースランナーRAスタンダードデッカーで，
軸距6.5メートルの長尺大型エアサス車である。

この車両は貸切登録となっているが，ワンマン機器が搭載されている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ SH7058〉

2008年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前スライドドアのポンチョショートノンステップバスで，
軸距4.125メートルの小型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は出入口の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

最初は江差営業所の所属であったが，のちに鹿部出張所へと変わった。

※東急バス時代は「ハチ公バス」として活躍していたが，2025年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ A6732〉

2009年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2022年4月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

最初は北桧山出張所の所属であったが，のちに昭和営業所，2022年より鹿部出張所へと変わった。

※2024年をもって廃車となってしまった。

2021年に新車で鹿部出張所に導入された車両。
前スライドドアのポンチョロングノンステップバスで，
軸距4.825メートルの中型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
しかバス の広告バスで，鹿部町をPRするものとなっている。

側面表示器は出入口の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

このモデルは，5速AT車となっている。

2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は GO！縄文号 の広告バスであった〉
※現在，後部は 道の駅しかべ間歇泉公園 の広告バスで，他にも1台（SK1161）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

最初は函館営業所の所属であったが，2024年より鹿部出張所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E729〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年7月に函館駅前にて撮影。

・GO！縄文号 の頃。2021年8月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2024年6月に函館駅前にて撮影。

2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

最初は函館営業所の所属であったが，2023年より鹿部出張所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E728〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年7月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2024年5月に上三本杉にて）

2008年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前スライドドアのポンチョショートノンステップバスで，
軸距4.125メートルの小型エアサス車である。

側面表示器は出入口の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

最初は函館営業所の所属であったが，のちに昭和営業所，2024年に北桧山出張所，2026年より鹿部出張所へと変わった。

昭和営業所の頃は養護学校送迎用バスであったが，現在は一般乗合へと変更されている。
また，東急バス時代は「ハチ公バス」として活躍していた。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ A6733〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年6月に昭和営業所にて撮影。

　［※後部から撮影した画像はありません］

2002年に新車で江差営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2011年8月に函館駅前にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

最初は江差営業所の所属であったが，のちに鹿部出張所へと変わった。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

※既に廃車となってしまった。

1995年に新車で鹿部出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2014年9月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。

側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

2003年に京浜急行バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスハイデッカーで，
軸距6.15メートルの大型エアサス車である。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
長距離路線専用のマーキュリーカラーである。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ D6340〉