1995年に新車で鹿部出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2014年9月に函館駅前にて撮影。

長距離路線専用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

2003年に京浜急行バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスハイデッカーで，
軸距6.15メートルの大型エアサス車である。
2019年9月に函館駅前にて撮影。

長距離路線専用のマーキュリーカラーである。

（なお，2枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2023年7月に上三本杉にて）

1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。

最初は昭和営業所の所属であったが，2023年に鹿部出張所の所属へと変わった。

※一時期は貸切登録の時代もあり，2023年に再び一般乗合の登録となったものの，
2024年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1485〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年10月に函館駅前にて）

　（※後部から撮影した画像はありません）
2013年7月に湯川中学校前にて撮影。

2014年12月に函館駅前にて撮影。

2018年3月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：車内や運転席および料金表示器の写真〉

（なお，3枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2023年7月に上三本杉にて）

〈おまけ③：廃車直前の様子〉
　（※前部から撮影した画像はありません）
（なお，この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2024年3月にバスセンターにて）