［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2010年1月に臨港橋付近にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
〈※以前は 函館日野自動車 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 234〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2010年8月に江差営業所にて）
1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
導入当初の側面方向幕は大型タイプであったが，松前出張所の所属となる際，小型タイプへ変更された。
最初は昭和営業所であったが，のちに松前出張所，さらに江差営業所の所属へと変わった。
長距離路線専用のマーキュリーカラーで，それにあたり車内を観光車用シートへと改造した。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 232〉
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2011年10月に日吉営業所にて，右の写真は同年11月にフェリー前にて）
1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
NCV の広告バスとなっている。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 238〉
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2011年1月にガス会社前にて，右の写真は同年9月にバスセンターにて）
1996年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2002年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
北彩 の広告バスとなっている。
〈※以前は 北島三郎記念館 や AIGエジソン生命 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
この型式は市営バスでは1台しか導入されなかった。
また，市営バス新車最後の年に導入された2台（S241・S375）のうちの1台である。
※2011年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 241〉
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2010年12月に函館空港にて，右の写真は2011年9月に函館駅前にて）
1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
〈※以前は 大門祭実行委員会 や 北島三郎記念館，後部が 宅建協会函館支部 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
この車両は函館山登山バスに対応できるよう，座席は基本的に2人掛け仕様となっている。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 239〉
〈おまけ：廃車直後の様子〉
2013年3月に日吉営業所にて撮影。
（左の写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2013年3月日吉営業所にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2003年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
右の写真は2012年6月に棒二森屋前にて撮影。
メディカルページ の広告バスとなっている。
〈※以前は 前側石油 や 北島三郎記念館 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
市営バス移管終了まで在籍していた8台（H235・H240・S356・S357・H358・S364・S367・H370）のうちの1台であり，函館バスでは最後まで在籍していた車両であった。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 240〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
・北島三郎記念館 の頃。2009年5月に学園前にて撮影。
〈おまけ②：廃車直後の写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］ 2013年9月に日吉営業所にて撮影。
〈おまけ③：車内や運転席および運賃表示器の写真〉
2013年7月24日の当時の3系統運用時に撮影。
2013年8月1日の16系統運用時に撮影。
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2010年2月に鹿部出張所にて）
1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
導入当初の側面方向幕は大型タイプであったが，北桧山出張所の所属となる際，小型タイプへ変更された。
最初は日吉営業所の所属であったが，その後北桧山出張所，鹿部出張所へと変わった。
長距離路線専用のマーキュリーカラーで，それにあたり車内を観光車用シートへと改造した。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 233〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2011年8月に湯の川温泉電停前付近にて撮影。
1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2011年8月に，右の写真は2012年11月にそれぞれ日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
市営バス時代は昭和営業所に所属していた時期もあった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 122〉
〈おまけ：運賃表示器の写真〉
2012年11月4日の16系統運用時に撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスヘと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2009年7月にテーオーパボッツ前（現テーオーデパート前）にて，右の写真は同年9月に日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
この車両は函館山登山バスに対応できるよう，座席は基本的に2人掛け仕様となっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 116〉
