2007年に中日臨海バスが導入し，2023年に函館バスが導入した。
前折戸･黒枠メトロ窓のブルーリボンⅡワンステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。

この車両は貸切登録となっている。また，側面表示器や後面行先表示器は設置されていない。

（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：左の写真は2011年1月にガス会社前にて，右の写真は同年9月にバスセンターにて）

1996年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2002年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
北彩 の広告バスとなっている。
〈※以前は 北島三郎記念館 や AIGエジソン生命 の広告バスであった〉

側面方向幕は大型タイプを採用している。

この型式は市営バスでは1台しか導入されなかった。
また，市営バス新車最後の年に導入された2台（S241・S375）のうちの1台である。

※2011年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 241〉

2006年に京浜急行バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓･サッシレスのレインボーHRノンステップバスで，
軸距5.58メートルの中型長尺エアサス車である。
2023年7月に市立函館病院前にて撮影。
函館日野自動車 の広告バスとなっている。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
（※移籍当初は5カ所表示できるものであったが，のちに交換された）

函館バス史上初となる中型ロング車（大型車の全長と中型車の車幅を組み合わせた車両）の導入となった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ Y3672〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年6月に函館駅前にて撮影。

1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のレインボーRJツーステップバスで，
軸距4.49メートルの中型リーフサス車である。
左の写真は2013年10月に昭和橋付近にて，右の写真は2014年3月に昭和営業所にて撮影。

側面方向幕は小型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ SI1444〉

2010年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
後部は 株式会社Growth の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が 宅建協会函館支部 の広告バスで，同じ色が1台（H2299）存在していた〉

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・後部が 宅建協会函館支部 の頃。2018年6月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2024年2月に函館駅前にて撮影。

2024年5月に函館駅前にて撮影。

　［※後部から撮影した画像はありません］

1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺小型リーフサス車である。
左の写真は2011年8月に高龍寺前付近にて，右の写真は2013年4月に昭和営業所にて撮影。
後部は 宅建協会函館支部 の広告バスとなっている。

側面方向幕は小型タイプを採用している。

※2014年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1437〉

　［※後部から撮影した画像はありません］

1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のレインボーRJツーステップバスで，
軸距4.49メートルの中型リーフサス車である。
2009年9月に市民会館前（現：市民会館・函館アリーナ前）にて撮影。

側面方向幕は小型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1447〉

2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
2024年12月に函館大学前付近にて撮影。
後部は OKハウス の広告バスである。
〈※以前は後部が 第一住宅設備 の広告バスで，他にも1台（S4473）存在していた〉

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

車内の後部はロングシートが採用されている。

最初は日吉営業所の所属であったが，2024年より昭和営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO442〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に函館駅前にて撮影。

・後部が 第一住宅設備 の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2024年11月に昭和営業所にて）

2008年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は ダイエー や イオン の広告バスであった〉

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

※ダイエー や イオン の広告バスの頃は，お買い物バスとして運用されていた。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・ダイエー の頃。左の写真は2014年3月に，右の写真は同年4月にそれぞれ昭和営業所にて撮影。

・イオン の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

2024年1月に函館駅前にて撮影。

2024年9月に函館駅前にて撮影。

2012年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
ライフプレステージ白ゆり の広告バスとなっている。
〈※以前は 北海道新聞 の広告バスであった〉

側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・北海道新聞（旧デザイン）の頃。2014年9月に函館駅前にて撮影。

・北海道新聞（新デザイン）の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。