（なお，2枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2024年10月に函館駅前にて）

2006年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M721〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2005年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に松前出張所にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI623〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年6月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に松前出張所にて撮影。

最初は函館営業所の所属であったが，2019年に松前出張所の所属へと変わった。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→NI513〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年2月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に松前出張所にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→I505〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年9月に木古内駅前にて撮影。