2009年に京浜急行バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
ゴールデンカムイ の広告バスとなっている。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京急バス時代の車番→ A7929〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年2月に函館駅前にて）
2009年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年4月に函館駅前にて撮影。
側面が 道とん堀 で，後部は はこだて自由市場 の広告バスとなっている。
☆道とん堀 の広告バスは他にも2台（H1188・T4486）存在し，はこだて自由市場の広告バスも2台（M2329・T4494）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2026年より昭和営業所へと変わった。
〈参考までに：京急バス時代の車番→ N7968〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年1月に函館駅前にて）
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年2月に函館駅前にて）
2009年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年4月に函館駅前にて撮影。
後部は トミタ質店 の広告バスで，他にも1台（E1167）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京急バス時代の車番→ A7930〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年11月に函館駅前にて）
2025年12月に函館駅前にて撮影。
2007年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
後部は サンアール の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
この型式は東急バスでは３台のみで，他の2台（S4504・H4510）も函館バスに在籍している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI8724〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年10月に函館駅前にて）
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年11月に函館駅前にて）
2009年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
ほくでん の広告バスとなっている。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京急バス時代の車番→ N7969〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2025年8月に函館駅前にて撮影。
2008年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年10月に函館駅前にて撮影。
側面は 日建学院 で，後部は LIXIL不動産ショップ の広告バスとなっている。
☆LIXIL不動産ショップ の広告バスは他にも3台（T3589・T3590・T4500）存在している。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
（※移籍当初は5カ所表示できるものであったが，のちに交換された）
〈参考までに：京急バス時代の車番→ A7877〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2025年7月に函館駅前にて撮影。
