（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年9月に函館駅前にて）

2012年に東急バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠メトロ窓・サッシレスのエアロスターワンステップバスで，
軸距6.0メートルの長尺大型エアサス車である。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
また，貸切兼用車となっている。

この車両は東急バス時代「ワンロマ車」として，新横溝口線や深夜急行バスなどで活躍していた。
※ワンロマ車とは⇒観光バスのような２人掛けの前向きシートを装着した車両のこと。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI1277〉

2012年に東急バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠メトロ窓・サッシレスのエアロスターワンステップバスで，
軸距6.0メートルの長尺大型エアサス車である。
2026年10月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

この車両は東急バス時代「ワンロマ車」として，新横溝口線や深夜急行バスなどで活躍していた。
※ワンロマ車とは⇒観光バスのような２人掛けの前向きシートを装着した車両のこと。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI1276〉

2011年に京浜急行バスが導入し，2026年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロエースハイデッカーで，
軸距6.095メートルの大型エアサス車である。
2026年10月に函館駅前にて撮影。

函館バス長距離路線カラー新塗装となっている。

この車両はトイレ付きで，はこだて号予備車兼貸切登録となっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ J5130〉