2008年に京浜急行バスが導入し，2023年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ H1879〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2023年9月に函館駅前にて撮影。
けんま編集長の函館バス写真館（ブログ）
2008年に京浜急行バスが導入し，2023年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ H1879〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2023年9月に函館駅前にて撮影。
日吉営業所において京浜急行バスエルガノンステップバスはこれが初である。
センター、昭和と違って、移籍車両の導入をしないから、めずらしい位かな。前回、廃車になった、1142の変わりに、1186を入れた位でしょ。日吉の交番をセンターと昭和が、引き受けているんだよ。95系統をセンター車で、85系統を昭和車で、運行中。知ってました。
日吉営業所に車両更新等が消極的なので実情を覗えればわかりますがね。
９月の撮影されたやつ、車体に反射するくらいすごくきれいになってません？