（なお、2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：2011年10月に日吉営業所にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
（※以前は後部が 宅建協会函館支部 や JR北海道函館支社 の広告バスであった）
また，ギャラリーバス として走っていた時期もあった。
※既に廃車となってしまった。
〈※参考までに：市営バス時代の車番→ 236〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
左の写真は2011年8月に日吉営業所にて，右の写真は2009年9月に学園前にて撮影。
2010年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2024年8月にフレスポ戸倉前にて撮影。
後部は THE DANSHAKU Lounge の広告バスとなっている。
（※以前は側面が 函館大谷短期大学 ，後部は 宅建協会函館支部 の広告バスであった）
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・側面が 函館大谷短期大学 で，後部は 宅建協会函館支部 の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2023年3月に函館駅前にて撮影。
左の写真は2024年2月に日吉営業所にて，右の写真も同年2月に市役所前にて撮影。
2010年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
側面は むとう日吉ヶ丘クリニック で，後部は NCV の広告バスとなっている。
※むとう日吉ヶ丘クリニックの広告バスは，他にも2台（H3521・S4495）存在し，
NCV の広告バスは，他にも2台（S1148・S4492）存在している。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が NCV（初代デザイン）の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
側面に むとう日吉ヶ丘クリニック の広告が追加。2019年5月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV（2代目デザイン）の頃。2020年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV（3代目デザイン）の頃。2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
1999年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
この車両の座席は東急バスで使用していたものを撤去し，
旧函館市営バスで使用されていた2人掛けのものへと改造されている。
※日吉営業所では最後まで残っていたツーステップバスであったが，2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ1826〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
左の写真は2013年7月に花園町付近にて，右の写真も同年7月に日吉営業所付近にて撮影。
（※後部から撮影した画像はありません）
2015年1月に学園前付近にて撮影。
2015年5月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2022年12月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内の写真〉
2013年3月の6系統（現95系統）運用時に撮影。
2024年2月の96系統運用時にて撮影。
〈おまけ③：この車両の運転席および料金表示器の写真〉
2014年6月の16系統運用時にて撮影。
2005年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
北ガス の広告バスとなっている。（※最後は広告が解除された状態で走っていました）
最初は昭和営業所の所属であったが，のちに日吉営業所の所属へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
・北ガス（初代デザイン）の頃。2009年5月に日吉営業所にて撮影。
・北ガス（2代目デザイン）の頃。2014年9月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：メーターの写真〉
2014年3月に当時の24系統運用時に撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2022年8月に函館駅前にて撮影。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1631 元TOQBOX〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
2013年10月に日吉営業所にて撮影。
（※後部から撮影した画像はありません）
2014年12月に日吉町1丁目にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席の様子〉
2014年7月の14系統（現82系統）運用時に撮影。
〈おまけ③：廃車直後の様子および廃車回送の写真〉
左の写真は2023年7月に日吉営業所にて，右の写真は同年10月に撮影。
2005年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
函館日野自動車株式会社 の広告バスとなっている。
最初は函館営業所の所属であったが，のちに日吉営業所の所属へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
左の写真は2013年6月に花園町にて，右の写真は2009年9月に日吉営業所にて撮影。
・函館日野自動車株式会社（初代デザイン）の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：メーターの写真〉
2013年12月の16系統運用時に撮影。
1999年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
※路線バスタイプにおいて，日野では最後に導入されたツーステップバスであったが，
2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO1827〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2013年12月に函館駅前にて撮影。
2014年4月に日吉営業所にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内および運転席の写真〉
2021年8月の95系統運用時に撮影。
2014年3月の31系統（現63系統）運用時に撮影。