1999年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
※路線バスタイプにおいて，日野では最後に導入されたツーステップバスであったが，
2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO1827〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2013年12月に函館駅前にて撮影。
2014年4月に日吉営業所にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内および運転席の写真〉
2021年8月の95系統運用時に撮影。
2014年3月の31系統（現63系統）運用時に撮影。
残念ながら、今年中に廃車になることが決定してしまいました…。
昨年度にH2312かH2313のどちらかが廃車になる情報はもっていましたが，ついにという感じですね。
今日確認したところまだ2313のナンバーはついていました。
H1188が導入され，既に運用入りしているので，そのうちナンバーは切られるでしょうね。
この車両の、2312は、活躍してますか。2313は、廃車になったから、わかりました。
2312は現在も活躍しております。
本日は始発の82系統で運用していました。
高齢化社会の世の中で、ツーステップバス流行ると思いますか。ノンステップバスなら、乗るでしょ。函館バスの中で、不人気の車両じゃん。函館バスの車両で、1番乗りたくない車両が、ツーステップバスとかのん開きバスだと思いません。年取って、二段ステップ上がれる自信無いと思いません。
佐藤様のコメントに対し，私が2024年1月10日付で書いたコメントを
よくお読みになってください（答えは既にそこに書いておりますので）。
自由にコメントを書き込んでほしいので，基本的に皆様のコメントは承認させていただいておりますが，
同じようなコメントに対しては今後承認しない場合がありますのでご注意ください。
また，ツーステップバスと観音開きが函館バスのなかで1番乗りたくない車両とありますが，
その根拠はどこにありますか？函館市民にアンケートをとるなどした客観的なデータなどはありますか？
仮にご自分の主観であるならば，気を付けたほうがよろしいかと思いますよ。
高齢化社会の世の中で、ツーステップバス普及すると思いますか。ノンステップバスならわかりますが。昭和にあった、函館バスの最古車、3555去年末に、廃車になった。知ってますか。日吉に、入庫した、1188って、何の替わり。わかり次第返答お願いします。
ツーステップバスについて，現在製造しておりません。
そのため，今後路線バスでツーステップの車両が移籍してくる可能性はほぼありません（かつて取材した際，そのようなお話をしておりました）。
ただ，ワンステップバスの移籍は今後も考えられると思います。
3555の廃車について，既に廃車になっていることは明記しております。詳細については，記事をお読みになっていただけるとご理解いただけるかと思います。
はじめまして。検索から来ました･･･。
私は東急バス青葉台営業所の私設ファンサイトを運営している者です。
H2313も寄る年波には勝てませんでしたか。。。情報ありがとうございます。
東急バスAO1827時代は新車の時からよく乗車しました。
青葉台営業所では最後のツーステップバスで、
東急バスでの廃車直前はよく追いかけたものです。。。
ホームページ上にも情報を反映させて頂きたくコメントさせて頂きました。
よろしくお願い致しますm(__)m
はじめまして！けんま編集長の管理人です。検索していただきありがとうございます。
H2313は，函館バスでは事実上最後に登場したツーステップバスで，稼働率も高かったのですが，
年明けしてしばらく経ってから廃車になりました。しかし，ブレーキ以外は大変運転しやすい車両だったようです。
青葉台営業所でも最後のツーステップバスだったのですね。
融雪剤の影響で傷みやすく最後は満身創痍の状態でしたが，約10年一生懸命頑張ってくれました。
なお，同時期に移籍してきたH2312（もともと青葉台にもいた1826）はまだまだ元気に稼働していますので，そちらの応援をしていただければ幸いです。
函館バスでもツーステップバスは残り6台（全て日野）となり，全廃も時間の問題となってきていて，どこか寂しい感じです。
犬山さんのホームページ初めて見させていただきましたが，よくできていて素晴らしいです！
ホームページに反映しても大丈夫ですので，今後ともよろしくお願いいたします。
2313は、ブレーキ故障で、廃車なのね、了解しました。2312も活躍してますよ。高齢化社会の世の中で、ツーステップバス生き残れますか。まもなくダイヤ改正ですが、今回の改正で、大幅に、かわります。センター交番の、99系統、鹿部行きは、旭岡中学校行きに、現在ある、59系統旭岡中学校行きは、減便になる。昭和のイオンお買い物バスも、来月いっぱいで、終了です。現在わかっているのは、それだけです。
「ブレーキ以外は乗りやすい車両だったようです。」と書きましたが，ブレーキの故障とは一言も書いてませんよ。曲解はしないようお願いいたします。
ツーステップバスの件については，何度も申し上げておりますが，既にコメント済みです。
ツーステップバスの不満をたびたび書かれていますが，そのような発言は当サイトの趣旨とは異なりますのでコメントはお控えください。
ダイヤ改正について，2024年問題を受けてによるものです。イオンお買い物バスも4月いっぱいで廃止になりますね。