1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2014年12月に函館駅前にて，右の写真は2015年3月に五稜郭公園入口にて撮影。
後部は 二協自動車商会 の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は昭和営業所の所属であったが，2013年に函館営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1393〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年5月に花園町付近にて撮影。
2002年に東急バスが導入し，2014年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年8月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I305〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2019年6月に函館駅前にて撮影。
1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1404〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に湯倉神社前付近にて撮影。
左の写真は2014年7月に棒二森屋前にて，右の写真は2015年7月に函館駅前にて撮影。
1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
左の写真は2014年3月に五稜郭にて，右の写真は2015年7月に函館駅前にて撮影。
導入当初の側面方向幕は大型タイプであったが，江差営業所の所属となる際，小型タイプへ変更された。
最初は日吉営業所の所属であったが，2016年くらいより江差営業所へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S7022〉
〈おまけ①：廃車直後の様子〉
［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2020年5月にバスセンターにて）
〈おまけ②：この車両の運転席および車内運賃表示器の写真〉
2014年1月に6系統（現95系統）運用時に撮影。
2014年3月に5系統（現85系統）運用時に撮影。
2003年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
側面は 北海道医療大学 で，後部は ビセラショップ時兼畜販 の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が 東北学院大学 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※最後は１年以上稼働していなかったが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA444〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2016年2月に函館駅前にて撮影。
・側面が 東北学院大学 の頃。2019年5月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席の写真〉
2016年2月の96系統運用時にて撮影。
2004年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年5月に函館駅前にて撮影。
後部は エコネコル の広告バスで，他にも2台（S4482・H4499）存在している。
〈※以前は側面が でんき保安協会，後部が SKタイヤサービス の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H583〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年2月に函館駅前にて撮影。
・側面が でんき保安協会 で，後部が SKタイヤサービス の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2024年8月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
後部は くるま市場 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が 吉田食品和創菓ひとひら の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO639〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2016年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が 吉田食品和創菓ひとひら の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
後部は 名美興業株式会社 の広告バスで，他にも1台（T4493）存在している。
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
車内の一部にはカーテンが設置されている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO638〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1687〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型リーフサス車である。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
東急コーチカラーをそのまま使用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S6412〉