2003年に東急バスが導入し，2017年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2018年に昭和営業所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H422〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年1月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2011年10月に日吉営業所にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
KEIO の広告バスとなっている。
〈※以前は NCV や エアドゥ の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 237〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2009年1月に日吉営業所にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2003年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2011年8月に，右の写真は2009年9月にそれぞれ日吉営業所にて撮影。
〈※以前は ホーム企画 や，後部が 東日本フェリー の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
市営バス時代は昭和営業所に所属していた時期もあった。
市営バス移管終了まで在籍していた8台（H235・H240・S356・S357・H358・S364・S367・H370）のうちの1台である。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 120〉
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2011年10月に日吉営業所にて）
1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
〈※以前は後部が 宅建協会函館支部 や JR北海道函館支社 の広告バスであった〉
また，ギャラリーバス として走っていた時期もあった。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈※参考までに：市営バス時代の車番→ 236〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
左の写真は2011年8月に日吉営業所にて，右の写真は2009年9月に学園前にて撮影。
1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2014年12月に花園町付近にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1483〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年5月に花園町付近にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1993年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2011年8月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ1279〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1996年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2002年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2009年5月に湯倉神社前付近にて撮影。
〈※以前は 北海道米販売拡大委員会 の広告バスであった〉
側面方向幕は大型タイプを採用している。
この型式は市営バスでは1台しか導入されなかった。
また，市営バス新車最後の年に導入された2台（S241・S375）のうちの1台である。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：市営バス時代の車番→ 125〉
2003年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中折戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2013年12月に学園前付近にて，右の写真は2015年2月に五稜郭にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
1997年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中折戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2014年12月に，右の写真は2015年1月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを使用しているが，後面行き先表示幕は設置されていない。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2016年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 3系統専用塗装 であった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2024年より北桧山出張所へと変わった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・3系統専用塗装 の頃。2023年12月に函館駅前にて撮影。