2003年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
後部は くるま市場函館 の広告バスとなっている。
（※以前は NCV，JOMO，JA共済 や マルハン，後部が 函館バスラーメン花道 の広告バスであった）
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
・JA共済 の頃。2011年8月に日吉営業所にて撮影。
（※前部から撮影した画像はありません）
・マルハン の頃。2013年4月に湯倉神社前にて撮影。
2014年2月に函館駅前にて撮影。
左の写真は2015年1月に学園前付近にて，右の写真は同年2月に五稜郭にて撮影。
・後部が 函館バスラーメン花道 の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
2008年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
（※以前は後部が マナーズ，FIT365，美原腎泌尿器科 や たんだ泌尿器科 の広告バスであった）
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に昭和営業所にて撮影。
・後部が マナーズ の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
・後部が FIT365 の頃。2018年6月に函館駅前にて撮影。
・後部が 美原腎泌尿器科 の頃。2020年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が たんだ泌尿器科 の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。
1997年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターツーステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
左の写真は2019年3月に花園町にて，右の写真は2018年9月に函館駅前にて撮影。
（※以前は 昭和シェル の広告バスであった）
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
・昭和シェル の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に市立函館病院前にて撮影。
〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉
2014年7月の41系統運用時に撮影。
2011年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
TOYO TIRES の広告バスとなっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・TOYO TIRES（初代デザイン）の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2015年8月に，右の写真は2017年8月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
側面は ヘアールルーディー で，後部は 明治安田生命 の広告バスとなっている。
※写真では幕式の頃に撮影したものとなっているが，のちにLED化され，側面LED表示器は経由地が5カ所表示できるものを採用した。
※2018年に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
（※後部から撮影した画像はありません）
2011年7月に湯倉神社前にて撮影。
（※後部から撮影した画像はありません）
2014年3月に日吉営業所にて撮影。
・後部が 明治安田生命（初代デザイン）の頃。2015年1月に函館駅前にて撮影。
2001年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
2017年8月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2012年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。
〈※以前は 車買取専門店アップル の広告バスであり，他にも1台（S3583）存在していた〉
最初は日吉営業所の所属であったが，2018年に北桧山出張所の所属へと変わった。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・車買取専門店アップル の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
1995年に新車で知内出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2012年くらいに一般乗合から貸切登録へと変更されている。
長距離路線専用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。
※既に廃車となってしまった。
2010年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
側面は むとう日吉ヶ丘クリニック で，後部は NCV の広告バスとなっている。
※むとう日吉ヶ丘クリニックの広告バスは，他にも2台（H3521・S4495）存在し，
NCV の広告バスは，他にも2台（S1148・S4492）存在している。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が NCV（初代デザイン）の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
側面に むとう日吉ヶ丘クリニック の広告が追加。2019年5月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV（2代目デザイン）の頃。2020年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV（3代目デザイン）の頃。2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
1996年に新車で松前出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のセレガFSであり，定員は60人。
軸距は6.2メートルの大型エアサス車である。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。
※既に廃車となってしまった。