函館バス 日産ディーゼル T4505 (PKG-RA274KAN) コメントを残す 2008年に京浜急行バスが導入し,2025年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2025年4月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は戸袋の前に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 〈参考までに:京急バス時代の車番→ N7875〉
函館バス 日産ディーゼル S4504 (PKG-RA274PAN) コメントを残す 2007年に東急バスが導入し,2025年に函館バスが導入した。 前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで, 軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。 2025年4月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は前扉の横に設置され,経由地は4カ所表示できるようになっている。 また,グリーンガラスを採用している。 〈参考までに:東急バス時代の車番→ NJ8726〉
函館バス 日産ディーゼル T4503 (PKG-RA274KAN) コメントを残す (この写真は匿名様からの提供です。撮影日:2025年6月に函館駅前にて) 2007年に東急バスが導入し,2025年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 ペットの旅立ち の広告バスとなっている。 側面表示器は前扉の横に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 また,グリーンガラスを採用している。 〈参考までに:東急バス時代の車番→ E8706〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 2025年4月に函館駅前にて撮影。
函館バス 日産ディーゼル T4502 (PKG-RA274KAN) 1件のフィードバック 2006年に東急バスが導入し,2025年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2025年4月に函館駅前にて撮影。 側面は チームマツダ行政書士法人・吉田歯科口腔外科 で,後部は オールカーズ函館 の広告バスとなっている。 側面表示器は前扉の横に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 また,グリーンガラスを採用している。 〈参考までに:東急バス時代の車番→ E727〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 2025年3月に函館駅前にて撮影。 2025年3月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ H1194 (PJ-LV234L1) コメントを残す 2007年に京浜急行バスが導入し,2025年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2025年6月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は戸袋の前に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 最初は昭和営業所の所属であったが,すぐに日吉営業所に変わった。 〈参考までに:京浜急行バス時代の車番→ M1764〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 2025年3月に函館駅前にて撮影。 2025年5月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ T1192 (PJ-LV234L1) コメントを残す 2007年に京浜急行バスが導入し,2025年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2025年8月に函館駅前にて撮影。 後部は 石川自動車工業株式会社 の広告バスとなっている。 側面表示器は戸袋の前に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 〈参考までに:京浜急行バス時代の車番→ M1762〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 (この写真は匿名様からの提供です。撮影日:2025年2月に函館駅前にて) 2025年3月に函館駅前にて撮影。
函館バス 日産ディーゼル T4498 (PKG-RA274KAN) 2件の返信 2009年に東急バスが導入し,2024年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2025年7月に函館駅前にて撮影。 北海道マツダ の広告バスで,他にも2台(H1157・S1159)存在している。 側面表示器は前扉の横に設置され,経由地は5カ所表示できるようになっている。 また,グリーンガラスを採用している。 〈参考までに:東急バス時代の車番→ NI905〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 2024年12月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ H1191 (PJ-LV234L1) 1件のフィードバック 2007年に京浜急行バスが導入し,2024年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2025年7月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は戸袋の前に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 〈参考までに:京浜急行バス時代の車番→ M1761〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 2024年11月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ S1190 (PJ-LV234L1) コメントを残す 2007年に京浜急行バスが導入し,2024年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2025年4月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は戸袋の前に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 〈参考までに:京浜急行バス時代の車番→ M1760〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 (この写真は匿名さんからの提供です。撮影日:2024年10月に函館駅前にて)
函館バス 三菱ふそう H3635 (PKG-AA274KAN) 6件の返信 2008年に東急バスが導入し,2024年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターSノンステップバスで, 軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。 2024年10月に函館駅前にて撮影。 側面表示器は前扉の横に設置され,経由地が5カ所表示できるようになっている。 ※日吉営業所ではこれが初のエアロスターSの導入となった。 〈参考までに:東急バス時代の車番→ S878〉 〈おまけ:過去に撮影した写真〉 2024年9月に函館駅前にて撮影。