2019年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
後部が コスモ保険サービス の広告バスとなっている。
2016年度からの新車は、ベビーカーマークがつけられている。
このモデルは6速AT車で、車内にはコンセントが設置されている。
また2019年度の新車も昨年度と同様に、側面表示器は戸袋に設置されている。

2003年に立川バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
この車両における側面のLED表示器は戸袋の前に設置されている。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
史上初の立川バスからの移籍車両である。
（※現在は パチンコパーラーパチパチ の広告バスとなっている）。

2002年に立川バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
この車両における側面のLED表示器は戸袋の前に設置されている。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
史上初の立川バスからの移籍車両である。
〈参考までに：立川バス時代の車番→ F927〉

2006年に京浜急行バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっている。
また、その表示器は戸袋の前に設置されている。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
ペットの旅立ち の広告バスとなっている。

2005年に東急バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターワンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
このバスにおける側面のLED表示器は前扉の横に設置されている。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
〈参考までに：東急バス時代の車番→TA694〉

2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバススタンダードデッカーで定員は60人。
軸距6.5メートルの大型エアサス車である。
側面方向幕はサボを採用している。
2015年1月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。

2002年に新車で函館営業所に新車で導入された車両。
前中引戸・逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティワンステップバスで
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2015年1月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
後部が LPガス の広告バスとなっている。
既に廃車となってしまった。

1995年に新車で鹿部出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠引き違い窓のエアロバススタンダードデッカーであり定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
側面方向幕はサボを採用している。
2014年9月に函館駅前にて撮影。
長距離路線専用のマーキュリーカラーである。
既に廃車となってしまった。

1995年に東急バスが導入し、2007年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
このバスは、主に陣川あさひ町会Jバス（現在の69系統）で使用されている。
2014年3月に昭和営業所にて撮影。
既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1479〉

1994年に東急バスが導入し、2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで
軸距4.28メートルの中型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
このバスは、主にリング（現在の58系統）で使用されている。
2014年3月に昭和営業所にて撮影。
マイエルフグループ の広告バスとなっている。
既に廃車となってしまった。