2005年に京浜急行バスが導入し、2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっている。
また、その表示器は戸袋の前に設置されている。
左の写真は2020年7月に、右の写真は同年6月にそれぞれ函館駅前にて撮影。

2003年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
最初は日吉営業所の所属であったが、のちに昭和営業所の所属に変わり、
2020年に函館営業所へと所属が変わった。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
後部が ライズジャパン の広告バスとなっている。
（※以前は後部が 函館バス商会 の広告バスであった）
この型式のバス（S116・T117・T1001・T1002・SK1008・T1009）は
函館バスとしては初のノンステップであるとともに、いすゞ自体も函館バスとしては初の導入となった。

2006年に京浜急行バスが導入し、2020年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓･サッシレスのレインボーHRノンステップバスで
軸距5.58メートルの中型長尺エアサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
函館バス史上初の中型ロング車の導入となった。
（※現在は 函館日野自動車 の広告バスとなっている）
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ Y3672〉

（※中型ロング車とは⇒大型車の全長と中型車の車幅を組み合わせた車両のこと）

2002年に立川バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
この車両における側面のLED表示器は戸袋の前に設置されている。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
函館マツダ の広告バスとなっていて、デザインは異なるが2台（H1157・S1159）存在する。
史上初の立川バスからの移籍車両である。

（なお、2枚の写真は函館交通写真館様より提供させていただきました。
撮影日：左の写真が2016年3月に江差営業所にて、右の写真は2020年5月にバスセンターにて）

2001年に東急バスが導入し、2013年に函館バスが導入した。
前中引戸･逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず、側面方向幕は大型タイプを採用していた。
最初は函館営業所の所属であったが、2016年くらいに江差営業所の所属に変わった。
後部が LPガス の広告バスとなっている。
2020年に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ SI201〉

〈参考までに：方向幕時代の写真〉

2014年9月に函館駅前にて撮影。

1999年に東急バスが導入し、2012年に函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2020年5月に新函館北斗駅付近にて撮影。
※この車両は、28系統（上磯線）で使用されている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S7019〉

2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
元町・ベイエリア周遊号 で使用され、それ専用の塗装が他にも2台（T2315・T3601）存在する。

2019年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
後部が LPガス の広告バスとなっている。
2016年度からの新車は、ベビーカーマークがつけられている。
このモデルは6速AT車で、車内にはコンセントが設置されている。
また2019年度の新車も昨年度と同様に、側面表示器は戸袋に設置されている。

2004年に東急バスが導入し、2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
最初は函館営業所の所属であったが、2019年に松前出張所の所属に変わった。
この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっているだけでなく、
前扉の横に設置されている。
2020年2月に函館駅前にて撮影。

2005年に千葉中央バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっている。
左の写真は2020年6月に、右の写真は同年2月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
後部が フレンズモーター の広告バスとなっている。
千葉中央バスから久方ぶりの移籍車両となった。