2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年1月に函館駅前にて撮影。
後部は 吉田コンタクトレンズセンター の広告バスとなっていて，他にも1台（E2336）存在している。
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ H1759〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2024年9月に函館駅前にて撮影。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
2007年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
後部は ERA LIXIL不動産ショップ の広告バスとなっていて，他にも3台（S3558・T3589・T3590）存在している。
この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E8709〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2024年8月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内の様子〉
（なお，この写真は匿名さんより提供をいただきました。2023年9月の82系統運用時にて）
2007年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年6月に函館駅前にて撮影。
この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI8727〉
2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
後部は エコネイル の広告バスとなっていて，他にも2台（T3596・S4482）存在している。
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ N7789〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2024年6月に函館駅前にて撮影。
2024年9月に函館駅前にて撮影。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
（左の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2023年10月北桧山出張所にて）
2008年に大新東株式会社が導入し，2023年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（前1枚固定）のハイデッカーで，
軸距6.08メートルの大型エアサス車である。
2024年5月に函館駅前にて撮影
長距離路線用のマーキュリーカラーであり，貸切登録である。
（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年11月に松前出張所にて）
2004年に新車で松前出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオワンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
2010年に西武バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年8月に函館駅前にて撮影。
側面は むとう日吉ヶ丘クリニック で，後部は 不動産ビッグ の広告バスとなっている。
※むとう日吉ヶ丘クリニックの広告バスは，他にも2台（H2300・H3521）存在し，
不動産ビッグ の広告バスも1台（E2330）存在している。
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されている。
なお，24年ぶりに西武バスからの移籍車両が誕生した。
〈参考までに：西武バス時代の車番→ A0-474〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（なお，2枚の写真はすなっくるす様より提供をいただきました。撮影日：2024年4月に湯川温泉電停前にて）
2024年4月に函館駅前にて撮影。
（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：左の写真は2010年1月に，右の写真は2011年9月にそれぞれバスセンターにて）
1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中両引戸・銀枠2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで，
軸距5.5メートルの長尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M2515〉
（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：左の写真は2012年8月に，右の写真は2012年4月にそれぞれ昭和営業所にて）
1996年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※2013年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1501〉
（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年10月に市立函館病院前にて）
1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロミディMKワンステップバスで，
軸距4.39メートルの中型リーフサス車である。
この車両は，主に北斗市市街地南北連絡バス（現28系統）で使用されていた。
※2021年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1776〉