2008年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京急バス時代の車番→ N7875〉
函館バス 日産ディーゼル T4505 （PKG-RA274KAN）
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函館バス 日産ディーゼル S4504 （PKG-RA274PAN）
2007年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ8726〉
函館バス 日産ディーゼル T4503 （PKG-RA274KAN）
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年6月に函館駅前にて）
2007年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
ペットの旅立ち の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E8706〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2025年4月に函館駅前にて撮影。
函館バス 日産ディーゼル T4502 （PKG-RA274KAN）
2006年に東急バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面は チームマツダ行政書士法人・吉田歯科口腔外科 で，後部は オールカーズ函館 の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ E727〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ H1194 （PJ-LV234L1）
2007年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年6月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
最初は昭和営業所の所属であったが，すぐに日吉営業所に変わった。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1764〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2025年5月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ T1192 （PJ-LV234L1）
2007年に京浜急行バスが導入し，2025年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年8月に函館駅前にて撮影。
後部は 石川自動車工業株式会社 の広告バスとなっている。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1762〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2025年2月に函館駅前にて）
2025年3月に函館駅前にて撮影。
函館バス 日産ディーゼル T4498 （PKG-RA274KAN）
2009年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年7月に函館駅前にて撮影。
北海道マツダ の広告バスで，他にも1台（H1157）存在している。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI905〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2024年12月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ H1191 （PJ-LV234L1）
2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年7月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1761〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2024年11月に函館駅前にて撮影。
函館バス いすゞ S1190 （PJ-LV234L1）
2007年に京浜急行バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1760〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2024年10月に函館駅前にて）
函館バス 三菱ふそう H3635 （PKG-AA274KAN）
2008年に東急バスが導入し，2024年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターSノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※日吉営業所ではこれが初のエアロスターSの導入となった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S878〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2024年9月に函館駅前にて撮影。