2005年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
後部は トミタ質店 の広告バスとなっていて，他にも1台（T1170）存在している。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ NH1530〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年5月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

（右の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年10月日吉営業所にて）

1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のIKCボディをもつキュービックワンステップバスで，
軸距5.0メートルの中尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
2011年8月に学園前付近にて撮影。

この車両は，入口から出口部分まで横向きシートを採用している。
また，函館バス移籍車両における，最後のキュービックバスであった。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ D2525〉

1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2018年9月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ NH6539〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2015年8月に函館駅前にて撮影。

2016年2月に函館駅前にて撮影。

2018年3月に函館駅前にて撮影。

1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHTワンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2015年8月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ E4530〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2014年12月に花園町付近にて撮影。

1995年に京浜急行バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸･黒枠逆T字型窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距が5.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。
2019年5月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M6538〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2014年12月に函館駅前にて撮影。

2015年7月に函館駅前にて撮影。

2017年1月に函館駅前にて撮影。

1995年に京浜急行バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠2段窓のIKCボティを持つキュービックツーステップバスで，
軸距5.0メートルの中尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2014年7月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ C2519〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年12月に函館駅前にて）