1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年3月に市立函館病院前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI1680〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年9月に函館駅前にて撮影。
2012年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 車買取専門店アップル の広告バスで，他にも1台（K3585）存在していた〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・車買取専門店アップル の頃。2014年7月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスで導入し，2010年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2024年11月に江差病院前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※廃車直前は江差営業所の路線で活躍していたが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1630〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年4月に函館駅前にて撮影。
2014年7月に昭和営業所にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2024年9月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2023年7月の85A系統運用時に撮影。
1997年に東急バスで導入し，2009年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が サンアール の広告バスであった〉
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地が5カ所表示できるようになっている。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1635〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2013年7月に中央小学校前にて撮影。
・後部が サンアール の頃。2014年4月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年3月の41系統運用時に撮影。
2002年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2018年9月に，右の写真は同年3月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
京成バス の広告バスで，他にも9台（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・SK3588・H3599・T3602・E4433）存在している。
〈※以前は ネッツトヨタ函館 の広告バスで，他にも1台（S3333）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・ネッツトヨタ函館 の頃。
左の写真は2014年2月に函館駅前にて，右の写真は同年3月に五稜郭にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1995年に東急バスが導入し，2007年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2014年3月に昭和営業所にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
最初は江差営業所の所属であったが，2013年くらいに昭和営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1480〉