2003年に京浜急行バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のセレガFDで，
軸距6.2メートルの大型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。

最初は函館営業所の所属であったが，のちに江差営業所の所属となり，
2023年より再び函館営業所の所属へと変わった。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ J4349〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年2月に函館駅前にて撮影。

2004年に新車で知内出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオワンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2018年12月に函館駅前にて撮影。

最初は知内出張所の所属であったが，2018年に函館営業所の所属へと変わった。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

※2019年をもって廃車となってしまった。

2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスとなっていて，色違いが他にも1台（T3600）存在する。
〈※以前は側面が セコム の広告バスで，色違いが他にも1台（S4470）存在していた〉

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I505〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年5月に函館駅前にて撮影。

・側面が セコムで，後部は ウィンエンドレス の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館記念病院 の広告バスとなっている。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I501〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

左の写真は2019年3月に花園町にて，右の写真は2018年12月に函館駅前にて撮影。

2005年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
後部は トミタ質店 の広告バスとなっていて，他にも1台（T1170）存在している。

この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ NH1530〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年5月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，車両の後部側はベンチシートが採用されている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO441〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2020年2月に函館駅前にて撮影。

2020年6月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年3月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2000年に新車で函館営業所に導入された車両。
前折戸・黒枠逆T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2018年6月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

2017年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。

2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルより6速AT車となっている。

※2022年をもって早くも廃車となってしまった。

2017年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
後部は ビセラショップ時兼畜販 の広告バスとなっていて，他にも1台（T2326）存在している。

2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはコンセントが設置されている。

この車両は函館バスでは7年ぶりとなる大型車の新車となった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年9月に函館駅前にて撮影。

2020年2月に新函館北斗駅にて撮影。

2022年9月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は 吉原モーター商会 の広告バスとなっている。
（※以前は後部が おおぞら の広告バスであった）

〈おまけ；過去に撮影した写真〉

・後部が おおぞら の頃。2016年2月に函館駅前にて撮影。

2017年1月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。