2005年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型エアサス車である。
2023年11月に江差営業所にて撮影。
（※現在，一時的に江差営業所へ貸し出しとなっている）
この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
移籍当初，車両の後部側はベンチシートとなっていたが，T2342が他社へ移籍したことにより
車両の後部側の座席撤去が行われた。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO636〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年9月に函館駅前にて撮影。
左の写真は2020年6月に，右の写真は2019年12月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型エアサス車である。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
東急バス時代，車両の後部側はベンチシートとなっていたが，移籍にあたり後部座席を撤去した。
春～秋にかけては，サイクリングバス専用車両として，
冬は，スキー・スノーボード専用車両として使用されていたが，2021年に宗谷バスへ移籍した。
それによりT2345がT2342の代替車として同様の改造が行われた。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO634〉
2004年に京浜急行バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（前後1枚固定）のガーラⅠハイデッカーで，
軸距6.15メートルの大型エアサス車である。
2019年5月に函館駅前にて撮影。
最初は松前出張所の所属であったが，2024年に函館営業所の所属へと変わった。
長距離路線用のマーキュリーカラーであるが，現在はスクール運用として活躍している。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ K2402〉
2005年に京浜急行バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
後部は トミタ質店 の広告バスとなっていて，他にも1台（T1167）存在している。
〈※以前は側面が エアノート の広告バスで，他にも1台（T1179）存在していた〉
この車両の側面LED表示器は，戸袋の前に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
※函館バスとしては，平成最後に導入した車両でもある。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ M1558〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年9月に函館駅前にて撮影。
・側面が エアノート の頃。2022年7月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
2018年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルは6速AT車で，車内にはUSB端子が設置されている。
なお，2018年度の新車（T1174・T2344・S3615）はオリンピックナンバープレートがつけられているだけでなく，側面表示器が戸袋へ設置されている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2013年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
後部は ERA LIXIL不動産ショップ の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が 函館競馬場 の広告バスで，他にも1台（S3557）存在していた〉
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・ERA LIXIL不動産ショップ（旧デザイン①）の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
・側面が 函館競馬場 の頃。2017年8月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2003年に京浜急行バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のセレガFDで，
軸距6.2メートルの大型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
最初は函館営業所の所属であったが，のちに江差営業所の所属となり，
2023年より再び函館営業所の所属へと変わった。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ J4349〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2004年に新車で知内出張所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオワンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
最初は知内出張所の所属であったが，2018年に函館営業所の所属へと変わった。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※2019年をもって廃車となってしまった。
2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスとなっていて，色違いが他にも1台（T3600）存在する。
〈※以前は側面が セコム の広告バスで，色違いが他にも1台（S4470）存在していた〉
この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I505〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年5月に函館駅前にて撮影。
・側面が セコムで，後部は ウィンエンドレス の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
