（※後部から撮影した画像はありません）
1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2009年9月に杉並町にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1402〉
函館バス 日産ディーゼル T4422 （U-UA440HSN）
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「函館営業所」カテゴリーアーカイブ
函館バス 日産ディーゼル T4207 （U-UA440NAN）
（※後部から撮影した画像はありません）
1995年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距5.55メートルの長尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
2011年8月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
函館バス 日野 T2275 （U-HT2MLAA）
1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2015年5月に函館駅前にて撮影。
この車両の座席は，新潟交通の高速バスで使用されていたハイバックシートを使用していた。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S1325〉
函館バス 三菱ふそう T3581 （TKG-MK27FH）
2012年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
（※以前は後部が LPガス の広告バスであった）
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
後部が LPガス（初代デザイン）の頃。2015年7月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が LPガス（2代目デザイン）の頃。2020年7月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
函館バス 三菱ふそう T3366 （KC-MS815S）
2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスとなっている。
最初は北桧山出張所の所属であったが，2018年に函館営業所の所属へと変わった。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
また，側面はサボを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
函館バス 三菱ふそう T3348 （KC-MK619J）
1998年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距4.39メートルの中型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
※既に廃車となってしまった。
函館バス 三菱ふそう T3602 （TKG-MK27FH）
2016年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
後部は GLAY特別仕様のNCV の広告バスとなっていて，他にも1台（H1188）存在している。
（※以前は 京成バス の広告バスであった）
※京成バス の広告バスは他にも9台
（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・H3599・E4433）
存在していた。
なお，2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
（※前部から撮影した画像はありません）
・京成バス の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2022年2月に函館駅前にて撮影。
2022年12月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
函館バス 日野 T2257 （KL-HU2PMEA）
2003年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中折戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
左の写真は2013年12月に学園前付近にて，右の写真は2015年2月に五稜郭にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
函館バス 三菱ふそう T3332 （KC-KP617N）
1997年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中折戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2014年12月に，右の写真は2015年1月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
この車両は後面行き先表示幕が設置されていない。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
函館バス 日野 T2329 （SDG-KR290J1）
2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は はこだて自由市場 の広告バスとなっていて，他にも1台（T2322）存在している。
（※以前は後部が 函館けいりん の広告バスであった）
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年3月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
・後部が 函館けいりん の頃。2021年8月に函館駅前にて撮影。