2012年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が LPガス の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が LPガス（旧デザイン①）の頃。2015年7月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が LPガス（旧デザイン②）の頃。2020年7月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前折戸・黒枠T字型窓のエアロバススタンダードデッカーであり，定員は60人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスとなっている。
側面はサボを採用している。
最初は北桧山出張所の所属であったが，2018年に函館営業所へと変わった。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
1998年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠2段窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距4.39メートルの中型エアサス車である。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
2016年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
NCV の広告バスで，他にも3台（H1188・S1190・S4492）存在している。
〈※以前は 京成バス や GLAY特別仕様のNCV の広告バスであった〉
☆京成バス の広告バスは他にも9台（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・H3599・E4433）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
［※前部から撮影した画像はありません］
・京成バス の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2022年2月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV（旧デザイン①）の頃。2022年12月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
・GLAY特別仕様 の広告に変更。2023年10月に函館駅前にて撮影。
2025年3月に函館駅前にて撮影。
1997年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中折戸・銀枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距5.8メートルの長尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
左の写真は2014年12月に，右の写真は2015年1月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを使用しているが，後面行き先表示幕は設置されていない。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2014年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年10月に函館駅前にて撮影。
正面より右側面は シンフォニー で，残り部分は 函館空港 の広告バスとなっている。
〈※以前は Century21 の広告バスで，他にも1台（T3593）存在していた〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・Century21 の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。
2021年1月に函館駅前にて撮影。
2014年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
ライフ企画 の広告バスとなっている。
〈※以前は Century21 の広告バスで，他にも1台（T3592）存在していた〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・Century21 の頃。2016年1月に函館駅前にて撮影。
2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.34メートルの中型エアサス車である。
2023年6月に北桧山出張所付近にて撮影。
（※写真では サトウ自動車 の広告バスとなっていますが，現在は解除されています）
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2023年に北桧山出張所，2024年より再び函館営業所へと変わった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2020年7月に函館駅前にて撮影。
1998年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2020年6月に，右の写真は2021年8月にそれぞれ函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に函館営業所へと変わった。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1784〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2015年7月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2003年に東急バスが導入し，2016年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年4月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスで，色違いだが他にも1台（T4468）存在している。
〈※以前は Yakult の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA481〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
・Yakult の頃。2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2023年10月に函館駅前にて撮影。