1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
左の写真は2014年3月に五稜郭にて，右の写真は2015年7月に函館駅前にて撮影。
導入当初の側面方向幕は大型タイプであったが，江差営業所の所属となる際，小型タイプへ変更された。
最初は日吉営業所の所属であったが，2016年くらいより江差営業所へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S7022〉
〈おまけ①：廃車直後の様子〉
［※後部から撮影した画像はありません］
（この写真は函館交通写真館様からの提供です。撮影日：2020年5月にバスセンターにて）
〈おまけ②：この車両の運転席および車内運賃表示器の写真〉
2014年1月に6系統（現95系統）運用時に撮影。
2014年3月に5系統（現85系統）運用時に撮影。
2003年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
側面は 北海道医療大学 で，後部は ビセラショップ時兼畜販 の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が 東北学院大学 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
※最後は１年以上稼働していなかったが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA444〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2016年2月に函館駅前にて撮影。
・側面が 東北学院大学 の頃。2019年5月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席の写真〉
2016年2月の96系統運用時にて撮影。
2004年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年5月に函館駅前にて撮影。
後部は エコネコル の広告バスで，他にも2台（S4482・H4499）存在している。
〈※以前は側面が でんき保安協会，後部が SKタイヤサービス の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H583〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年2月に函館駅前にて撮影。
・側面が でんき保安協会 で，後部が SKタイヤサービス の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2024年8月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
後部は くるま市場 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が 吉田食品和創菓ひとひら の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO639〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2016年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が 吉田食品和創菓ひとひら の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2005年に東急バスが導入し，2015年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
後部は 名美興業株式会社 の広告バスで，他にも1台（T4493）存在している。
側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
車内の一部にはカーテンが設置されている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO638〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1687〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2016年1月に函館駅前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型リーフサス車である。
2016年1月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
東急コーチカラーをそのまま使用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S6412〉
2000年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
NCVディズニーチャンネル の広告バスで，他にも1台（S4450）存在していた。
（※最後は広告が解除されました）
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
この型式（S4450・SR4451・H4452）は，日産ディーゼル初のノンステップバス移籍車である。
また，東急バス以外では横浜市交通局と尼崎市交通局にしか導入されなかった珍車でもある。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1902〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
左の写真は2013年9月に日吉営業所にて，右の写真は2014年2月に湯倉神社前にて撮影。
2014年4月に函館駅前にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2015年2月にガス会社前にて撮影。
1994年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
最初は江差営業所の所属であったが，2013年に函館営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1387〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2000年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2019年9月に木古内駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は昭和営業所の所属であったが，2017年に江差営業所，2020年より知内出張所へと変わった。
この型式（S4450・SR4451・H4452）は，日産ディーゼル初のノンステップバス移籍車である。
また，東急バス以外では横浜市交通局と尼崎市交通局にしか導入されなかった珍車でもある。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1901〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に昭和営業所付近にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年10月に五稜郭にて撮影。
2015年7月に函館駅前にて撮影。