1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディを持つツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
後部は FMいるか の広告バスとなっている。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1403〉

2001年に東急バスが導入し，2014年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2016年1月に函館駅前にて撮影。

最初は函館営業所の所属であったが，2016年に知内出張所の所属へと変わった。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI209〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2014年12月に函館駅前にて撮影。

2015年1月に函館駅前にて撮影。

2015年7月に函館駅前にて撮影。

1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前折戸･黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。

※写真ではレインボーカラーとなっているが，のちに 3系統専用 の塗装となった。
また，最後は一般乗合から貸切登録へと変更された。

※既に廃車となってしまった。

1997年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸･銀枠逆T字型窓･サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2021年8月に函館駅前にて撮影。

※2022年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1693〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2013年7月に日吉営業所にて撮影。

2014年12月に函館駅前にて撮影。

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2018年12月に函館駅前にて撮影。

2020年7月に函館駅前にて撮影。

2001年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸･黒枠逆T字型窓の富士ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年2月に市立函館病院前にて撮影。

最初は日吉営業所の所属であったが，2017年に函館営業所の所属となり，
2022年より昭和営業所の所属へと変わった。

※2024年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ SI200〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2013年11月に日吉営業所にて撮影。

2014年12月に函館駅前にて撮影。

2017年1月に函館駅前にて撮影。

2019年12月に函館駅前にて撮影。

2020年6月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

2002年に東急バスが導入し，2014年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで，
軸距が4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
後部は cafe akira の広告バスとなっている。
（※以前は 北海道新幹線 の広告バスであり，他にも1台〈T1160〉存在していた）

〈参考までに：東急バス時代の車番→ A376〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・北海道新幹線 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。

・後部が cafe akira（初代デザイン）の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

（なお，2枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2023年7月に上三本杉にて）

1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は小型タイプを採用していた。

最初は昭和営業所の所属であったが，2023年に鹿部出張所の所属へと変わった。

※一時期は貸切登録の時代もあり，2023年に再び一般乗合の登録となったものの，
2024年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1485〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2011年10月に函館駅前にて）

　（※後部から撮影した画像はありません）
2013年7月に湯川中学校前にて撮影。

2014年12月に函館駅前にて撮影。

2018年3月に函館駅前にて撮影。

〈おまけ②：車内や運転席および料金表示器の写真〉

（なお，3枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。撮影日：2023年7月に上三本杉にて）

〈おまけ③：廃車直前の様子〉
　（※前部から撮影した画像はありません）
（なお，この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。撮影日：2024年3月にバスセンターにて）

1995年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディを持つツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2014年12月に函館駅前にて撮影。

※既に廃車となってしまった。

1994年に東急バスが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
函館大学・函館短期大学 の専用塗装で，他にも1台（T3530）存在している。

最初は日吉営業所の所属であったが，2015年に函館営業所の所属へと変わった。

基本的には朝・夕の大学の送迎バスとして使用されていた。
（※日吉営業所に所属していた時代は日中，一般路線でも使用されていた）

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1396〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
　（※後部から撮影した画像はありません）
2013年9月に啄木小公園にて撮影。

〈おまけ②：この車両の運転席および運賃表示器の写真〉

2013年8月のとびっこ（現7系統）運用時にて撮影。

1998年に東急バスが導入し，2011年に函館バスが導入した。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
後部は 明治安田生命 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が ファミリーマート の広告バスであり，他にも1台（S3566）存在していた〉

最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に昭和営業所の所属へと変わった。

※2022年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2014年12月に函館駅前にて撮影。

2015年7月に函館駅前にて撮影。

・後部が ファミリーマート の頃。2016年2月に函館駅前にて撮影。