［※後部から撮影した画像はありません］
1998年に東急トランセが導入し，2007年くらいに函館バスが導入した。
中折戸・黒枠引き違い窓の三菱ローザで，
軸距3.49メートルの短尺小型リーフサス車である。
左の写真は2012年11月に日吉営業所にて，右の写真は2013年1月にラ・サール前にて撮影。
側面はサボを採用している。
最初は昭和営業所の所属であったが，のちに日吉営業所へと変わった。
昭和営業所時代は北斗市市街地南北連絡バス（現28系統）で使用され，日吉営業時代は34系統（現81系統）で使用されていた。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：運賃表示器の写真〉
2014年1月の34系統（現81系統）運用時に撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
1994年に東急バスが導入し，2006年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2012年10月に市民会館前（現：市民会館・函館アリーナ前）にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1388〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
左の写真は2009年5月に日吉営業所にて，右の写真は2011年8月に函館駅前にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1185〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1995年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のレインボーRJツーステップバスで，
軸距4.49メートルの中型リーフサス車である。
2009年9月に市民会館前（現：市民会館・函館アリーナ前）にて撮影。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1447〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1996年に東急バスが導入し，2009年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月にテーオーパボッツ前（現：テーオーデパート前）にて撮影。
〈※以前は ROUND1 の広告バスであった〉
側面方向幕は小型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ T1502〉
［※後部から撮影した画像はありません］
1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S1181〉
2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2026年5月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスで，色違いだが他にも1台（T1199）存在している。
〈※以前は側面が セコム の広告バスで，色違いだが他にも1台（S4470）存在していた〉
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I505〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2019年5月に函館駅前にて撮影。
・側面が セコム の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
1998年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
後部は クロダリサイクル の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に函館営業所，すぐに江差営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1779〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に日吉営業所にて撮影。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2026年9月に松前出張所にて）
2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
後部は 函館記念病院 の広告バスとなっている。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2026年より松前出張所へと変わった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ I501〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
左の写真は2019年3月に花園町にて，右の写真は2018年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
車内の後部はロングシートが採用されている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO441〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2020年2月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2023年3月に函館駅前にて撮影。
2023年9月に函館駅前にて撮影。