［※後部から撮影した画像はありません］

1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S1181〉

2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
後部は ウィンエンドレス の広告バスで，色違いだが他にも1台（T3600）存在する。
〈※以前は側面が セコム の広告バスで，色違いだが他にも1台（S4470）存在していた〉

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I505〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2019年5月に函館駅前にて撮影。

・側面が セコム の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。

2021年8月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
後部は 函館記念病院 の広告バスとなっている。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I501〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

左の写真は2019年3月に花園町にて，右の写真は2018年12月に函館駅前にて撮影。

1998年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中折戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
後部は クロダリサイクル の広告バスとなっている。

導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。

最初は日吉営業所の所属であったが，2022年に函館営業所，すぐに江差営業所へと変わった。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ A1779〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2014年7月に日吉営業所にて撮影。

2016年2月に函館駅前にて撮影。

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

車内の後部はロングシートが採用されている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO441〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2020年2月に函館駅前にて撮影。

2020年6月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年3月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2003年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中4枚折戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンシティワンステップバスで，
軸距5.915メートルの長尺大型リーフサス車である。
2024年12月に函館大学前付近にて撮影。
後部は OKハウス の広告バスである。
〈※以前は後部が 第一住宅設備 の広告バスで，他にも1台（S4473）存在していた〉

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

車内の後部はロングシートが採用されている。

最初は日吉営業所の所属であったが，2024年より昭和営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO442〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年6月に函館駅前にて撮影。

2019年3月に函館駅前にて撮影。

・後部が 第一住宅設備 の頃。2020年6月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

（この写真は匿名さんからの提供です。撮影日：2024年11月に昭和営業所にて）

2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディを持つノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年8月に函館駅前にて撮影。
側面は おばら家 で，後部は 小倉工務店 の広告バスとなっている。
〈※以前は後部が オートベル の広告バスであった〉

☆小倉工務店 の広告バスは他にも1台（T1182）存在している。

側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI506〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

・後部が オートベル の頃。2018年9月に函館駅前にて撮影。

・側面に おばら家 の広告が追加。2023年3月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2017年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年6月に江差病院前にて撮影。

側面表示器は後部に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は昭和営業所の所属であったが，2025年より江差営業所へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ M563〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2018年3月に函館駅前にて撮影。

2019年9月に函館駅前にて撮影。

2019年12月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年7月に函館駅前にて撮影。

［※後部から撮影した画像はありません］

1990年に東急バスが導入し，2003年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のエアロスターツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2009年5月に日吉営業所にて，右の写真は同年5月に函館大学前にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1184〉

［※後部から撮影した画像はありません］

1996年に東急バスが導入し，2008年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓の富士ボディをもつツーステップバスで，
軸距4.72メートルの短尺大型リーフサス車である。
左の写真は2014年2月に日吉営業所にて，右の写真は同年5月に函館駅前にて撮影。

側面方向幕は大型タイプを採用している。

※2014年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I1506〉

〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
　［※後部から撮影した画像はありません］
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉

2014年5月の6系統（現95系統）運用時にて撮影。

〈おまけ③：廃車直後の様子〉
　2014年6月に日吉営業所にて撮影。