2007年に東急バスが導入し，2022年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエアロスターSノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。
側面は 北海道医療大学 で，後部は コカコーラ の広告バスとなっている。

☆北海道医療大学の広告バスは他にも1台（H1158）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ S8780〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2023年7月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。

2024年2月に市立函館病院前にて撮影。

1991年に姫路観光バスが導入し，2000年くらいに函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスクイーンであり，定員は55人。
軸距は6.5メートルの大型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。

側面はサボを採用している。

※既に廃車となってしまった。

2008年に京浜急行バスが導入し，2022年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面は さくら補聴器センター で，後部は SOHOニューヨーク の広告バスとなっている。

☆さくら補聴器センター の広告バスは他にも2台（T1182・T4484）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ G1827〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2022年12月に函館駅前にて撮影。

2023年3月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2023年10月に函館駅前にて撮影。

2014年に新車で江差営業所に導入された車両。
前スライドドアのポンチョロングノンステップバスで，
軸距4.825メートルの中型エアサス車である。
2022年8月に江差営業所にて撮影。

側面表示器は出入口の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

この車両は，江差線代替バス用として導入された３台（E2319・E2320・SR2321）
のうちの１台で，３台とも町をPRするキャラクターが描かれている。

※2025年をもって廃車となってしまった。

2014年に新車で江差営業所に導入された車両。
前スライドドアのポンチョロングノンステップバスで，
軸距4.825メートルの中型エアサス車である。
2022年8月に江差営業所にて撮影。

側面表示器は出入口の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

この車両は，江差線代替バス用として導入された３台（E2319・E2320・SR2321）
のうちの１台で，３台とも町をPRするキャラクターが描かれている。

（この写真は匿名様からの提供です。撮影日：2025年9月に湯川温泉電停前にて）

2005年に京浜急行バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

最初は江差営業所の所属であったが，2025年より昭和営業所へと変わった。

※2026年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ NH1576〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

左の写真は2022年8月に江差営業所にて，右の写真は同年7月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2025年7月に函館駅前にて撮影。

2007年に京浜急行バスが導入し，2022年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2025年1月に函館駅前にて撮影。
側面は さくら補聴器センター で，後部は 小倉工務店 の広告バスとなっている。

☆さくら補聴器センター の広告バスは他にも2台（S1183・T4484）存在し，小倉工務店 の広告バスも1台（S4466）存在している。

側面表示器は戸袋の前に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ G1778〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2022年12月に函館駅前にて撮影。

2023年12月に函館駅前にて撮影。

2024年4月に函館駅前にて撮影。

2024年6月に函館駅前にて撮影。

2004年に東急バスが導入し，2019年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年11月に江差営業所にて撮影。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。

2025年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ I504〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2022年7月に函館駅前にて撮影。

2007年に京急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前折戸・黒枠T字型窓（後1枚固定窓）のエアロバスハイデッカーで，
軸距6.0メートルの大型エアサス車である。
2022年7月に函館駅前にて撮影。

最初は北桧山出張所の所属であったが，2025年より江差営業所へと変わった。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

〈参考までに：京浜急行バス時代の車番→ D5753〉

2005年に東急バスが導入し，2021年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
※写真では，側面が 損保ジャパン で，後部が 信用商事 の広告バスですが，現在，側面は 損保ジャパン（新デザイン）とキャネット の広告バスとなっています。

☆キャネットの広告バスは他にも2台（S1190・T4491）存在している。

側面表示器は前扉の横に設置され，経由地が5カ所表示できるようになっている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NJ617〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2022年8月に函館駅前にて撮影。