2004年に京浜急行バスが導入し，2018年に函館バスが導入した。
スイングドア・黒枠T字型窓（前後1枚固定）のガーラⅠハイデッカーで，
軸距6.15メートルの大型エアサス車である。
2021年1月に函館駅前にて撮影。

長距離路線用のマーキュリーカラーである。

2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年12月に函館駅前にて撮影。
花の湯 の広告バスとなっている。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されている。
また，グリーンガラスを採用している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E730〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年9月に函館駅前にて撮影。

2022年7月に函館駅前にて撮影。

　（※後部から撮影した画像はありません）
（なお，この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：2010年1月に臨港橋付近にて）

1994年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
（※以前は 函館日野自動車 の広告バスであった）

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 234〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉
　（※後部から撮影した画像はありません）
2009年5月に日吉営業所にて撮影。

　（※後部から撮影した画像はありません）
（なお，この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：2010年8月に江差営業所にて）

1993年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・銀枠2段窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
側面方向幕は小型タイプを採用している。
（※松前出張所の所属となる際，側面方向幕が大型タイプから小型タイプへと変更された）

最初は昭和営業所の所属であったが，のちに松前出張所の所属となり，
さらに江差営業所の所属へと変わった。

長距離路線専用のマーキュリーカラーである。
また，それにあたり車内を観光車用シートへと改造した。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 232〉

　（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：左の写真は2011年10月に日吉営業所にて，右の写真は同年11月にフェリー前にて）

1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
NCV の広告バスとなっている。

※既に廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 238〉

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：左の写真は2011年1月にガス会社前にて，右の写真は同年9月にバスセンターにて）

1996年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2002年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
北彩 の広告バスとなっている。
（※以前は 北島三郎記念館 や AIGエジソン生命 の広告バスであった）

この型式の車両は市営バスでは1台しか導入しなかった。
また，市営バスの新車導入最後の年に納入された2台（S241・S375）のうちの1台でもある。

※2011年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 241〉

（なお，2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：左の写真は2010年12月に函館空港にて，右の写真は2011年9月に函館駅前にて）

1995年に函館市営バスが導入し，市営バス移管に伴い2001年に函館バスへと移籍してきた。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のブルーリボンHUツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
（※以前は 大門祭実行委員会 や 北島三郎記念館，後部が 宅建協会函館支部 の広告バスであった）

この車両は函館山登山バスに対応できるよう，座席は基本的に2人掛け仕様となっている。

※2013年をもって廃車となってしまった。

〈参考までに：市営バス時代の車番→ 239〉

〈おまけ：廃車直後の様子〉
　2013年3月に日吉営業所にて撮影。

2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年12月に函館駅前にて撮影。
（※以前は GO！縄文号 の広告バスであった）

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

最初は函館営業所の所属であったが，2024年より鹿部出張所の所属へと変わった。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E729〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年7月に函館駅前にて撮影。

・GO！縄文号 の頃。2021年8月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。

2024年6月に函館駅前にて撮影。

2005年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAワンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
NCVディズニージュニア の広告バスとなっていて，デザインは異なるが他にも1台（T4480）存在している。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されている。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ NI622〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年7月に函館駅前にて撮影。

2022年8月に市立函館病院前にて撮影。

2006年に東急バスが導入し，2020年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2024年10月に函館駅前にて撮影。

最初は函館営業所の所属であったが，2023年に鹿部出張所の所属へと変わった。

この車両の側面LED表示器は，前扉の横に設置されていて，
経由地が5カ所表示できるようになっている。
また，グリーンガラスを採用している。

〈参考までに：東急バス時代の車番→ E728〉

〈おまけ：過去に撮影した写真〉

2020年7月に函館駅前にて撮影。

2021年3月に函館駅前にて撮影。

2023年9月に函館駅前にて撮影。