2016年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
ICAS nimoca の広告バスとなっているが，後部のみ 吉田コンタクトレンズセンター の広告となっている。
※ICAS nimoca の広告バスは他にも1台（K2334）存在し，吉田コンタクトレンズセンター の広告バスも1台（H1189）存在している。
2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。
また，このモデルより6速AT車となっている。
最初は日吉営業所の所属であったが，2024年より江差営業所の所属へと変わった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2017年1月に函館駅前にて撮影。
・後部も ICAS nimoca の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
2015年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2024年10月に江差病院前にて撮影。
後部は 不動産ビッグ の広告バスとなっていて，他にも1台（S4495）存在している。
最初は函館営業所の所属であったが，2020年から昭和営業所，2024年より江差営業所の所属へと変わった。
〈参考までに：過去に撮影した写真〉
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2022年4月に市立函館病院前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2024年1月に函館駅前にて撮影。
2009年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
最初は函館営業所の所属であったが，2018年に江差営業所の所属へと変わった。
※2022年をもって廃車となってしまった。
2005年に新車で江差営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠T字型窓の西日本車体工業ボディを持つワンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2015年7月に函館駅前にて撮影。
長距離路線用のマーキュリーカラーである。
※既に廃車となってしまった。
2006年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
最初は日吉営業所の所属だったが，2017年に江差営業所の所属へと変わった。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2013年7月に日吉営業所にて撮影。
1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中折戸・黒枠逆T字型窓のエアロミディMKツーステップバスで，
軸距3.77メートルの短尺中型エアサス車である。
側面方向幕は大型タイプを採用している。
（※江差営業所の所属となる際，側面方向幕が大型タイプから小型タイプへと変更された）
左の写真は2014年3月に五稜郭にて，右の写真は2015年7月に函館駅前にて撮影。
最初は日吉営業所の所属であったが，2016年くらいに江差営業所の所属へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ S7022〉
〈おまけ①：廃車直後の様子〉
（なお，この写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。
撮影日：2020年5月にバスセンターにて）
〈おまけ②：この車両の運転席および車内運賃表示器の写真〉
2014年1月に6系統（現95系統）運用時に撮影。
2014年3月に5系統（現85系統）運用時に撮影。
2008年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2024年3月に江差営業所にて撮影。
（※以前は 京成バス や後部が サンクス の広告バスであった）
※京成バスの広告バスは他にも9台
（H1153・SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・H3599・T3602）存在していた。また，後部が サンクス の広告バスは他にも2台（S3520・H3533）存在していた。
最初は函館営業所の所属であったが，2023年に江差営業所の所属へと変わった。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が サンクス の頃。2015年7月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
・京成バス の頃。2018年12月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
2011年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2024年3月に江差営業所にて撮影。
（※以前は プレイランドハッピー や 京成バス の広告バスであった）
※プレイランドハッピー の広告バスは他にも4台（H1156・H3550・T3551・T3562）存在し，
京成バスの広告バスは他にも9台
（H1153・MR1155・T1160・SK2318・S308・SK3588・H3599・T3602・E4433）
存在していた。
最初は函館営業所の所属であったが，2020年に森出張所の所属となり，
出張所の廃止にともない2022年より昭和営業所，2023年より江差営業所の所属へと変わった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・プレイランドハッピー の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
・京成バス の頃。2018年2月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
1999年に東急バスが導入し，2012年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
導入された当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用していた。
（※幕式の頃は後部行き先表示器が設置されていなかったが，LED改造する際に新設している）
2024年3月に江差営業所にて撮影。
※2021年から江差営業所へ貸し出ししている。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ H1828〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2014年7月に函館駅前にて撮影。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：この車両の運転席の写真〉
2015年5月の59系統運用時にて撮影。
2009年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのレインボーⅡノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年11月に新函館北斗駅にて撮影。
（※以前は 函館バス商会 や リード不動産，後部が NCV の広告バスであった）
最初は函館営業所の所属であったが，2022年に江差営業所の所属へと変わった。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
（※後部から撮影した画像はありません）
・函館バス商会 の頃。2009年9月に日吉営業所にて撮影。
・リード不動産 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が NCV の頃。2021年3月に函館駅前にて撮影。
2022年8月に江差営業所にて撮影。
〈おまけ②：廃車の様子〉
（なお，2枚の写真はすなっくるす様より提供をいただきました。撮影日：2024年4月に昭和営業所にて）