2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
函館朝市協同組合連合会 の広告バスとなっている。
〈※以前は UDトラックス北海道株式会社 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※廃車直前は知内出張所に貸出されたが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・UDトラックス北海道株式会社 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸･銀枠逆T字型窓･サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1693〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2013年7月に日吉営業所にて撮影。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
いすゞ自動車 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・いすゞ自動車（旧デザイン）の頃。2014年7月に函館駅前にて撮影。
2005年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
函館日野自動車株式会社 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，のちに日吉営業所へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
左の写真は2013年6月に花園町にて，右の写真は2009年9月に日吉営業所にて撮影。
・函館日野自動車株式会社（旧デザイン）の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：メーターの写真〉
2013年12月の16系統運用時に撮影。
2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸･銀枠逆T字型窓･サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
介護保険制度 の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に函館駅前にて撮影。
2014年9月に函館駅前にて撮影。
1999年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※函館バスとして最後に導入したツーステップバスだが，2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO1827〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2013年12月に函館駅前にて撮影。
2014年4月に日吉営業所にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内および運転席の写真〉
2021年8月の95系統運用時に撮影。
2014年3月の31系統（現63系統）運用時に撮影。
2013年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2025年4月に函館駅前にて撮影。
側面は 北海道医療大学 で，後部は セントリコン の広告バスとなっている。
〈※以前は側面が 商工中金 や 東北学院大学，後部が アークビルド の広告バスであった〉
※北海道医療大学 の広告バスは他にも2台（T2326・T3630）存在している。
側面が 商工中金 の広告バスは他にも2台（MR1155・T2315）存在し，後部が アークビルド の広告バスは色違いだが他にも1台（S1152）存在していた。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に五稜郭にて撮影。
・側面が 商工中金 で，後部が アークビルド の頃。2015年3月に亀田支所前にて撮影。
・側面が 東北学院大学 で，後部が セントリコン（旧デザイン①）の頃。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2022年8月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.26メートルの中型エアサス車である。
2024年2月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は後部が サンクス，ドコモショップ戸倉店 ，工樹園 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2024年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・後部が サンクス の頃。2014年3月に函館駅前にて撮影。
・後部が 工樹園 の頃。2019年12月に函館駅前にて撮影。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2021年3月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に市立函館病院前にて撮影。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
2010年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2023年9月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 京成バス や けいら耳鼻咽喉科，後部が 第一ゼミナール の広告バスであった）
※京成バス の広告バスは他にも9台（SK1155・T1160・E2306・SK2318・S308・SK3588・H3599・T3602・E4433）存在し，後部が 第一ゼミナール の広告バスは他にも2台（SK1155・T2315）存在していた。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
［※前部から撮影した画像はありません］
・後部が 第一ゼミナール の頃。2014年5月に湯倉神社前にて撮影。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
・京成バス の頃。2017年6月に函館駅前にて撮影。
・けいら耳鼻咽喉科 の頃。2019年3月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
2000年に新車で北桧山出張所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターツースップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2016年2月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は北桧山出張所の所属であったが，のちに日吉営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2014年3月に函館駅前にて撮影。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席および運賃表示器の写真〉
2014年3月の16系統運用時にて撮影。