2005年に新車で昭和営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
北ガス の広告バスとなっている（※最後は広告が解除されました）。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は昭和営業所の所属であったが，のちに日吉営業所へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
・北ガス（旧デザイン①）の頃。2009年5月に日吉営業所にて撮影。
・北ガス（旧デザイン②）の頃。2014年9月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：メーターの写真〉
2014年3月に当時の24系統運用時に撮影。
2008年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2017年1月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は プレイランドハッピー の広告バスで，他にも4台（H1156・E2306・T3551・T3562）存在していた〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，2017年より日吉営業所へと変わった。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2012年9月に函館駅前にて撮影。
・プレイランドハッピー の頃。2014年12月に函館駅前にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2010年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型リーフサス車である。
2022年8月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ TA1631 元TOQBOX〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
［※後部から撮影した画像はありません］
2013年10月に日吉営業所にて撮影。
［※後部から撮影した画像はありません］
2014年12月に日吉町1丁目にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年2月に函館駅前にて撮影。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：運転席の写真〉
2014年7月の14系統（現82系統）運用時に撮影。
〈おまけ③：廃車直後の様子および廃車回送の写真〉
左の写真は2023年7月に日吉営業所にて，右の写真は同年10月に撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・銀枠逆T字型窓・サッシレスのエアロミディMKノンステップバスで，
軸距4.26メートルの中型エアサス車である。
2024年9月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は 函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※廃車直前は北桧山出張所の路線などで活躍していたが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・函館三菱ふそう自動車販売株式会社 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
2022年12月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRMノンステップバスで，
軸距4.3メートルの中型エアサス車である。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
函館朝市協同組合連合会 の広告バスとなっている。
〈※以前は UDトラックス北海道株式会社 の広告バスであった〉
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※廃車直前は知内出張所に貸出されたが，2025年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・UDトラックス北海道株式会社 の頃。2015年8月に函館駅前にて撮影。
2019年9月に函館駅前にて撮影。
2022年7月に函館駅前にて撮影。
1997年に東急バスが導入し，2011年くらいに函館バスが導入した。
前中引戸･銀枠逆T字型窓･サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2021年8月に函館駅前にて撮影。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2022年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ M1693〉
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2013年7月に日吉営業所にて撮影。
2014年12月に函館駅前にて撮影。
2018年6月に函館駅前にて撮影。
2018年12月に函館駅前にて撮影。
2020年7月に函館駅前にて撮影。
2007年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエルガミオノンステップバスで，
軸距4.4メートルの中型エアサス車である。
2020年9月に函館駅前にて撮影。
いすゞ自動車 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※2023年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
・いすゞ自動車（旧デザイン）の頃。2014年7月に函館駅前にて撮影。
2005年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのブルーリボンシティハイブリッドノンステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型エアサス車である。
2019年3月に函館駅前にて撮影。
函館日野自動車株式会社 の広告バスとなっている。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
最初は函館営業所の所属であったが，のちに日吉営業所へと変わった。
※2020年をもって廃車となってしまった。
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
左の写真は2013年6月に花園町にて，右の写真は2009年9月に日吉営業所にて撮影。
・函館日野自動車株式会社（旧デザイン）の頃。2018年3月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：メーターの写真〉
2013年12月の16系統運用時に撮影。
2001年に新車で日吉営業所に導入された車両。
前中引戸･銀枠逆T字型窓･サッシレスのエアロスターノンステップバスで，
軸距5.3メートルの中尺大型エアサス車である。
2018年3月に函館駅前にて撮影。
介護保険制度 の広告バスとなっている。
導入当初はLED化されておらず，側面方向幕は大型タイプを採用。LED化の際，表示器を後部に設置。経由地は4カ所表示できるようになっている。
※既に廃車となってしまった。
〈おまけ：過去に撮影した写真〉
2014年7月に函館駅前にて撮影。
2014年9月に函館駅前にて撮影。
1999年に東急バスが導入し，2013年に函館バスが導入した。
前中引戸・黒枠2段窓のブルーリボンHTツーステップバスで，
軸距5.2メートルの中尺大型リーフサス車である。
2023年11月に函館駅前にて撮影。
側面表示器は後部に設置され，経由地は4カ所表示できるようになっている。
※函館バスとして最後に導入したツーステップバスだが，2024年をもって廃車となってしまった。
〈参考までに：東急バス時代の車番→ AO1827〉
〈おまけ①：過去に撮影した写真〉
2013年12月に函館駅前にて撮影。
2014年4月に日吉営業所にて撮影。
2015年8月に函館駅前にて撮影。
2018年9月に函館駅前にて撮影。
2019年12月に函館駅前にて撮影。
2023年7月に函館駅前にて撮影。
〈おまけ②：車内および運転席の写真〉
2021年8月の95系統運用時に撮影。
2014年3月の31系統（現63系統）運用時に撮影。